货车轮胎前束怎么调

货车前轮吃胎可以通过调整前轮外倾角及前轮前束解决。调整前轮外倾角可以通过检查并调整轮毂轴承，通过调整轴承的松紧来达到调整外倾角的目的；而对于独立悬架的前轮定位，它的轮胎外倾角是可以由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，可通过增减垫片来调整。

还有一种比较难的方法是将前轴拆下来进行压轴处理，具体的操作方法是将前轮两端固定住，利用压力机找到中间的点往下压。而调整前轮前束可以通过利用卷尺进行测量两轮前后距离差。

将所测量出的数值与厂家所规定的数值进行对比，一般前束值在0～8mm之间为正常。然后根据所对比出的差值通过调整方向横拉杆的长度来调整前轮前束值。

货车不仅前轮会吃胎，后轮胎也会吃胎，下面总结了货车吃胎的原因：

1、四轮定位不准确，其中包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个项目。当其中一个项目出现异常时就会导致吃胎。

2、方向机故障也是会导致吃胎的，甚至会导致车辆跑偏；

3、大梁不平整和变形也会导致吃胎。这种情况多发生在一些事故车辆中；

4、不同规格的轮胎混装，如果四只脚不协调，不能在一个平稳的环境中工作，就会吃胎；

5、车辆起步过急、转弯速度过快及制动过猛等情况会导致吃胎。

6、轮胎质量问题。当只有一个单个轮胎吃胎，那么就很有可能是轮胎的问题导致的。

7、经常超载。当车辆长期超载，那么后轮所受到的负荷就要比前轮大，其磨损程度也就比前轮大。

8、胎压异常。当胎压过高时，轮胎的胎面中间吃胎，两侧正常；当胎压过低时，轮胎的胎肩吃胎，胎面中间正常。

9、轮毂变形。当车辆长时间在低胎压的状态下行驶时，车身的重量就会作用于轮毂上，当轮毂的强度不足以支撑车身的重量时就会发生变形，从而导致轮胎在行驶过程吃胎，这时需更换轮毂。

10、刹车鼓失圆。当轮胎的某一处出现了吃胎的现象，那么就有可能是刹车鼓失圆了。

11、前桥或后桥变形。当前桥变形时就会导致前轮吃胎，当后桥变形时就会导致后轮吃胎。

12、轮毂轴承间隙过大。这会导致轮胎一侧的内边磨损。

　　调整轮胎前束值方法：
　　1、汽车应停在平整的场地上，前轮处于直线行驶位置。
　　2、顶起前轴。
　　3、在前轮胎面花纹中间作记号（＋），记号与前轴中心同样高度。
　　4、在正前方测量记号间数值后，将记号转到正后方再测量记号间的数值，两者之差，即为前束值。
　　5、若前束不符合技术要求，可拧开横拉杆上的卡箍螺栓，用管钳转动横拉杆，调整到符合要求。
　　6、调好后，将卡箍螺栓拧紧。
　　在测量前还应注意，由于在用车往往转向节主销与衬套以及轮毅轴承等处已磨损，配合间隙增大，所以应先调整轮毅轴承紧度和轮胎气压等，这样才能保证测量前束值的准确性。

现在的大车一般都调至0--10（毫米），（前小，后大）用千斤把前桥打起来，用尺子在轮胎最前面位置时量一下（中对中量） ，然后把轮胎转在最后面位置量一下 ，前后相减就是前束值