同学们知道机油加多了，对汽车有什么坏处吗？

加入机油的时候，老是想多加一点是吧？认为，机油越多越有利于这个发动机的润滑，其实，这种想法是错误的，今天啊，咱们就来谈一谈机油加多了之后对汽车有什么危害。机油加多了，可能会使把这个发动机啊烧机油，排气管呢会冒燃烟的，一般情况下，这个发动机取柄了，运转的时候是不会接触到机油的，，如果当我们机油加多了之后，这个机油液面啊就抬高了，导致这个曲流部分会建在机油中，这样是有机定不利的地方的，那么我们来谈一谈。

机油加多了的坏处：

第一，是机油的粘性比较高啊，驱定运转的时候呢，会阻力会增加，呃，降低了这个发动机的这个，呃，输送功率油耗呢，也会增加一点。呃，

第二，是区分运转的速度是比较快的，搅动跟撞击肌入的时候，会使其到处飞溅的，假如这个飞溅到气缸壁中，这个活塞啊跟气缸壁之间的间隙又比较大的话，就会出现烧机油的现象。

第三，是机油过多的时候，再去曲顶作用下会会溅到一些缝隙当中，可能会引起机油泄漏。

换机油的时候啊，加多少合适呢？这个呢，其实是跟发动机有底壳的一个结构设计是有关的啊，因为，不同的发动机所需要的这个机务量是不一样的，因此这里是没有统一的一个标准的，咱们可以查看一下自己的用户手册，一般来说用户手册上会注明建议加入多少机油，不过考虑到放机油的时候，会存在部分的老机物没有排干净，我们加入机油的时候，可以适当的减少一点，知道了这一点之后，我们就可以做到心中有数，在维修店的时候就不会被忽悠了。当我们加完机油之后啊，我们要通过机油尺来判断我们加速的是否合适的，机油齿上有两点刻度点的，在汽车处于一个平坦的路面时，拔出机油池进行查看，如果机油页面，处于两个刻度之间，这样就是正常的，如果位于两点中间，那就最好不过了。此时呢，既能保证润滑，也不会对这个区域产生过大的这个阻力，如果这个机页面高于这个最高的一个限度了，咱们也不要嫌麻烦或者是不舍得，需要把机油放一点出去。

可能损坏三元催化器 由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,影响三元催化器的寿命,严重时可能会使三元催化器损坏。

汽车机油加多了，对汽车的坏处很多，比如多加的机油会渗入发动机，导致发动机烧机油，长时间会产生积碳，也会导致汽车尾气排放异常，损坏三元催化器。

机油加多了，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，发动机功率下降，会直接损坏三元催化剂，还可能导致发动机漏油，降低发动机寿命。