雷克萨斯ES
ES在27万左右只能买到ES200版本,配置上自然是要落后一点,不过内饰用料完全不差,大面积的软质材料包裹,内饰设计也是与雷克萨斯顶级车型LS有不少相似之处。机械加液晶式的仪表是雷克萨斯的一个大卖点,钟表般的精致感让你的每一次驾驶体验都很愉悦。同时方向盘电动调节、以及8寸中控屏都是全系标配。不过需要吐槽的一点是,雷克萨斯的中控屏都需要用触摸板操作,并不是很跟得上时代,开车时操作很困难。
动力方面,ES200搭载的是一台2.0L四缸自然吸气发动机,输出173马力、208牛·米的参数着实不算差,但它是一台接近5米的中大型房车,所以它的动力表现是同级垫底,百公里加速超过12秒的表现也不出意料。不过单就平顺性来说,它的表现不差。6AT变速箱换挡平顺,同时整车的燃油经济性不错,车主口碑油耗为8.2L。如果你是一个佛系司机(非常佛系的那种),它是你值得考虑的选择。
沃尔沃S60
这一代的沃尔沃S60即使是国产化生产,也依然没有提供长轴距车型,加之沃尔沃品牌影响力在BBA面前也没法拥有更多优势,所以其销量只能说是平平。那么全新沃尔沃S60是不是就“不值一提”了呢?实际上,它也拥有自己不少特色亮点,不想随大流的消费者,完全可以多关注一下它。
首先,沃尔沃S60独特的北欧设计,在庞大的车流里面,绝对算得上是一股清流。极具标志性的雷神之锤大灯、面积不大但简约明了的中网、流畅自如的线条勾勒出来的充满力量感的车身以及绝无仅有的“C”字LED尾灯,沃尔沃S60完全继承了北欧简洁而又不失力量的一直被世人所认可的传统,不管是家具、运动代表队还是汽车,瑞典的出品都总能让人心悦诚服
根据时代的变化,沃尔沃在内部材质的应用和配置上,都更加讲究环保与健康,沃尔沃S60作为新产品,自然也是如此。根据沃尔沃官方信息显示,沃尔沃S60承诺即使高温暴晒,座舱挥发物也能控制在标准之内,以确保车内空气质量良好。不仅如此,沃尔沃S60的CLEANZONE清洁驾驶舱更通过AAC双效增强型空气净化系统对PM2.5颗粒物的过滤高达95%,使得驾乘人员可随时享受北欧般的纯净空气。
凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5的外观也是很有辨识度的,其采用了凯迪拉克钻石切割的设计理念,前脸进气格栅的造型就像一个放大的凯迪拉克标志。除此之外,版本不同,前脸也会有不同的风格,风尚版采用了点状镀铬格栅,运动版则采用的是蜂窝状格栅。车身尺寸方面, 凯迪拉克CT5的长、宽、高分别为4924*1883*1453(mm),轴距为2947mm。虽然轴距很长,但受限于溜背造型,CT5的后排头部空间很不乐观,不过腿部空间相当不错,180cm身高的我也有两拳余量。
CT5全系搭载了通用的LSY 2.0T发动机,最大功率 237马力,峰值扭矩350牛·米,变速箱则匹配通用自家的10AT,当然最关键的是,这是一台后驱车。在它的身上你可以体会到更高一个级别的操控乐趣,尤其是顶配车型,搭载了MRC电磁悬挂、LSD限滑差速器、米其林PS4S高性能轮胎以及brembo卡钳,运动感同级一流,不过售价就比较高了。遗憾的是,30万内落地的版本是没有配备这些提升驾驶性能的配置的。
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