汽车之父是谁？

19世纪中叶，燃烧汽油的内燃机制造成功，许多人设法把它装在马车上，取代马力来驱动车辆，成为“无马的马车”。德国的本茨和戴姆勒于1886年首先研制成功。其后英、法、美等国也相继出现，一时形成创造发明的热潮。本茨因此被誉为“汽车之父”。

本茨于1886年制成了世界上第一台小型汽缸，并用这一汽缸转动链式引擎，制成了比戴姆勒内燃机更为先进的小型高效内燃机。这一年，本茨把他的内燃机第一次安装在一辆三轮车上，制成了一辆重250公斤，时速16公里的先进自行车辆。由于它用汽油内燃机作动力，所以被人们叫做“汽车”。但本茨的汽车还不具备今天汽车的全型。比如，他的车轮仍然是木料做的，仅按传统制造法在周围包了一圈金属，这就大大限制了车速的大幅度提高。1845年，英国工程师汤姆森想出了在轮子周围套上合适橡胶管的好主意，但直到1895年，人们才成功地把轮胎装在了汽车上具备了现代汽车的基本外形。本茨的汽车制成之后，官方出于经济考虑，长期阻止他正式试车，使本茨苦恼到了极点。好在他的妻子是位勇敢的女性，她不顾官方阻碍，一天从车库里拉出车子，一阵发动就“扑扑扑”地跑开了。马路笔直，汽车飞驶，“扑扑扑”的机器声震惊了路旁的行人，人们目瞪口呆地望着这位妇女乘坐汽车飞快驶离。跑了一圈之后，她把车子开回家里，推进车库“咔嚓”一声锁上了库门。妻子做出了贡献，本茨试车成功了。今天，本茨的汽车被珍藏在德国慕尼黑科学技术博物馆里，由于保存良好，至今仍可发动。

人们永远不会忘记本茨和他的妻子——一位勇敢的女性对汽车发展所作的巨大贡献。