汽车防冻液老是少一点，为什么？

汽车发动机冷却液消耗快的原因主要有：1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。如是第2条一般渗漏处可见痕迹；如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。

一般情况下，防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。
根据国家能源局发布的 NB/SH/T 0521-2010 《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求，防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，损耗主要是自然挥发。不更换的情况下，1年损耗10%—36%之间。
1、一般的汽车防冻液使用期为2年。刚买的新车使用2年以上应及时补充防冻液。并注意检查房东系统有无滴漏。
2、防冻液最好使用同一品牌的产品，不同品牌的防冻液惨到一起会影响使用效果。
3、2年内车行程4到6万公里的时候就需要加防冻液。
4、更换防冻液的时候，一定要把制冷系统内的旧防冻液排掉，清洗干净。再注入新的防冻液。
5、防冻液不可与水混合使用。

汽车防冻液像汽车上的其它油液一样属于损耗品，会随着这车子的使用而挥发减少，所以要定期或不定期检查防冻液。

有的车冷却系统就是加防冻液的，每天消耗很正常