1. A00级(微型车)
轴距大多小于2.4米,发动机排量大多小于1.0升,具有代表性的例如长安奥拓、长安奔奔、奇瑞QQ、雪佛兰乐驰Spark、福莱尔就属于A00级轿车;考虑到相关可比要素,有个别车型排量达到了1.3升的,但由于受其他相关技术参数限制,也属于A00级范围,如瑞麒M5。A00级绝大多数都为两厢车
2. A0级(小型车)
轴距大多在2.3米至2.6米之间,发动机排量在1.0升至1.6升之间,价格多在10万元以内,具有代表性的例如比亚迪F3、POLO、飞度、派力奥、威驰、嘉年华、赛欧就属于A0级轿车;有个别车型如比亚迪F3的1.8系列,排量虽达到了1.8升的A级车水平,但是考虑其市场定位和价格,我们将其划分为A0级范围。
3. A级(紧凑型车或者经济型车)
轴距大多在2.5米至2.75米之间,发动机排量在1.6升至2.0升之间,价格多在10万元至20万元之间,因为能满足一般家庭的多种用车需求,而被众多消费者认可,成为车市主流。其中具有代表性的例如桑塔纳、伊兰特、速腾、宝来、凯越、福克斯、福美来、马自达3、标致307就属于A级轿车;由于这个级别的车市最为混乱,价格受相邻级别上下打压最为明显,就出现了像宝来和景程这类上市之初的价格接近20万元,当时对外定义多为B级车的概念,现如今价格已经下探至10万元-12万元,考虑其目前的市场定位和价格,我们将其划分为A级范围。
4. B级(中级车)
轴距大多在2.6米至2.85米之间,发动机排量在1.8升至2.8升之间,价格多在20万元至30万元之间,其中具有代表性的例如雅阁、凯美瑞、天籁、马自达6、帕萨特领驭、蒙迪欧、奥迪A4、雪铁龙C5、迈腾、君威、君越就属于B级轿车;值得一提的是速腾1.8T,原本速腾属于A级车的范畴,但是加装了涡轮增压的1.8T发动机的速腾豪华版,近两年价格一度达到21.68万元,考虑到市场上的竞争对手,故此我们将其1.8T的豪华款式划分为B级车。
5. C级(行政级或准豪华车)
轴距大多在2.7米至3.0米,发动机排量在2.8升至4.0升之间,价格多在30万元至50万元之间,其中具有代表性的例如奥迪A6、皇冠、奔驰C级、宝马3系就属于C级轿车;有很多B级车的顶配,例如奥迪A4的3.0系列,价格多超过50万元;另有属于D级车的宝马5系的2.0系列价格却在40万元上下,我们将其划分为C级车。
6. D级(豪华车)
轴距多大于2.85米,发动机排量多大于3.0升,价格多大于50万元,其中具有代表性的例如宝马5系、奔驰E级、赛威SLS、沃尔沃S80、奥迪A6L就属于D级轿车;国产车中定义为D级的豪华车型很显然少于进口车,一些C级品牌的顶级车型由于价格的因素也被归属于D级车范围,例如奥迪A4L的3.2旗舰型,轴距2869毫米,超过2.8米的关口,且价格达到57.81万元,大大超过C级车的定义,故此我们将其划分为D级。
按照功能分为:SUV车型和多用途MPV车型等车型。
SUV的全称为:
Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”。SUV起源于美国,同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代,SUV是为迎合年青白领阶层的爱好,在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV采用四轮驱动,一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架;后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架,离地间隙较大;在一定程度上既有轿车的舒适性,又有越野车的越野性能。这类车既可载人,又可载货,行驶范围广,具有豪华轿车的功能。 SUV兼具城市行走、野外运动,极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能适应各种路况,而且性能价格比也相对较高,十分符合中国年轻一代的消费需求。SUV在中国的兴起,是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果。
MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles),
从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,即多用途车。通俗地说,就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说,MPV是主要针对家庭用户的车型,那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。