消除顿挫的方法有:
多加注意换挡转速
一般来说,升挡转速通常是在2000到2500转间,降挡转速通常在1500转左右,而且不可比1000转低,不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害,与此同时还易出现过多的积碳。
加快换挡速度
当换挡至松油门这一环节时,或在汽车发动机动力失去,以及转速下降太快的时候,由于车速没下降,因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多。所以需要加快换挡速度,不然发动机转速以及离合器转速差距太大也会造成车辆受损。另外,升挡之时可轻踩油门也有助于减少顿挫感。
需用好离合半联动
事实上,哪怕是加快换挡速度,轻踩油门,有时也会有顿挫感出现,因此在换挡之时,可利用好离合器半联动状况,汽车在动力输出也会比较平顺,也是能减轻顿挫感。此方式,不管是升挡还是降挡,都可适用。
汽车自动挡也会有顿挫感
事实上自动挡在升降之时,也会有顿挫感状况。因此开AT自动挡车型之时,也要温柔一些。此外,为了处理动力传输平顺性,当下有些自动挡汽车变速箱,升级到双离合技术以及无级变速技术,以此去处理顿挫问题,但价格上也会随之水涨船高。笔者建议,通常情况下,自动挡出现这样的情况,主要解决办法还是尽可能温柔地去开车,不可太着急加速又或急刹车。
自动挡还是手动挡?手动挡有顿挫是操作原因,自动挡是因为本身结构必然会有顿挫的
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