双离合和手自一体有什么区别？ 双离合是什么意思？

双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。

DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。

手自一体和双离合的区别：

一、在燃油经济性上：

1、手自一体的燃油经济性：手自一体是手动和自动离合器相结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，但是总体的燃油经济性很差。

2、双离合的燃油经济性：双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油，燃油经济性较好。

二、对于动力性能来说：

1、手自一体的动力性能：手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，是基于传统自动变速箱进行法阵而来的，所以在总体的响应速度较慢，而且处于对发动机保护，其动力性能相比要差一些。

2、双离合的动力性能：双离合，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。它实质上是一种新兴变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快，所以在动力性能上比较好。

三、在成本上：

1、手自一体的成本：手自一体一般使用一些中高端车上，换挡较为速度，成本相对较低。

2、双离合的成本：双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上，配件十分昂贵，所以成本较高。

四、在驾驶乐趣上：

1、手自一体的驾驶乐趣：手自一体总体来说更偏向于自动变速箱，所以驾驶起来比较简单而缺乏一些驾驶乐趣。

2、双离合的驾驶乐趣：双离合变速器更偏向于手动变速箱，所以总体驾驶乐趣更多。

双离合的意思：

双离合，即双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

双离合器变速箱由法国人Adolphe Kégresse在二战前发明，计划用于配备充满传奇色彩的雪铁龙Traction，但当时的市场状况并不适合商业应用。双离合器变速箱在等待了半个世纪后才开始配备民用车。

参考资料来源：百度百科—手自一体

参考资料来源：百度百科—双离合

1、变速器不同

手自一体，是在自动变速器上，增加了手动功能，但本质还是自动变速器。双离合是自动变速器的一种，新型的。它的反应迅速，钝挫感小，解决了传统变速器的毛病。

2、成本不同

双离合复杂，成本高，而手自一体相对简单，成本较低。

3、故障率不同

双离合故障率大一些，还是传统自动变速器成熟稳定

扩展资料：

一、手自一体操作注意事项： 

第一，严禁空档（N档）滑行； 

第二，尽量避免长时间连续制动，容易造成制动器过热，制动效能降低，制动距离变长；

第三、在切换档位时，必须踩住制动车辆停稳或禁止时进行（即使是D档和S档切换，必需松开油门，等发动机怠速运转后进行）； 

第四，严禁换挡时踩油门； 

第五，建议两年或6万公里对自动变速箱油进行更换。

二、双离合操作注意事项：

第一，临时停车等红灯、等人之类，预计超过20秒记得挂N挡，如果要挂在D档停车，要踩死刹车

第二，D挡行驶时不要大脚油门，最好别超过二分之一。双离合的原理跟手动档是差不多的，在半离合状态，猛踩油门，离合器片受力非常大，磨损非常严重。

第三，堵车的时候最好也多使用手动模式，能用1档跟车就不升2档，能用2档就不升3档。

参考资料：

百度百科-手自一体

百度百科-双离合

双离合和手自一体的区别：

1、很多人或许会奇怪，不是说DSG比手自一体效率更高，传动更直接吗，为什么加速时间差了那么多。其实这是因为电子系统为了防止DSG起步摩擦过度而采取的保护措施，而手自一体不存在这个问题，可以采用弹射起步模式。

2、“双离合”的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象，多用在跑车上。普通离合器换档时踩下离合动力就切断了，出现停滞，而双离合则不会，或者停滞时间非常短。“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档。

3、双离合，就是两个自动挡的离合器，放在一起了，他在帮你换挡，等于你开的是手动挡的车，这种离合器，很省油。

4、手自一体，一边是手动挡离合器，一边是自动挡离合器，这种离合器偏向于自动挡，比较适合于女性朋友使用，如果考虑节油性，还是双离合比较好。

扩展资料：

1、手自一体的概念：

就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起，装在同一辆车上的变速方式。

2、手自一体的优势：

这种变速方式可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。

参考资料：百度百科-手自一体