客机的尾翼分别有什么用 客机的尾翼分别有什么用

尾翼是安装在飞机后部的起稳定和操纵作用的装置。尾翼一般分为垂直尾翼和水平尾翼。 垂直尾翼由固定的垂直安定面和可动的方向舵组成，它在飞机上主要起方向安定和方向操纵的作用。垂直尾翼简称垂尾或立尾。根据垂尾的数目，飞机可分为单垂尾、双垂尾、三垂尾和四垂尾飞机。 水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，它在飞机土主要起纵向安定和俯仰操纵的作用。水平屋翼可简称平尾。有的飞机为了提高俯仰操纵效率，采用的是全动乎尾，即平尾没有水平安定面，整个翼面均可偏转。 有一种特殊的 V字形尾翼，它既可以起垂直尾翼的作用，也可以起水平尾翼的作用。 水平尾翼一般位于机翼之后。但也有的飞机把“水平尾翼”放在机翼之前，这种飞机称为鸭式飞机。此时，将前置“水平尾翼”称之为“前翼”或“鸭翼”。 没有水平尾翼 (甚至没有垂直尾翼)的飞机称为无尾飞机。这种飞机的俯仰操纵、方向操纵、滚转操纵均由机翼后缘的活动翼面或发动机的推力矢量喷管控制。

尾翼在航空器上起着至关重要的作用，可以说，没有尾翼，就不能叫做航空器，更不能叫做飞机，在航空史中期的飞机上尾翼的作用比较多，而在如今的现代民航飞机上，尾翼的作用就较单一了

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民航飞机的尾翼一般有两部分：垂直尾翼和平衡尾翼。下面分开介绍

垂直尾翼：垂直尾翼，顾名思义是与飞机水平线平行的尾翼，上有方向舵，在早期民航机（如DOGLAS DC-3）上，升降舵是调节飞机航行方向的主要工具，但是如今民航机的方向大都靠改变左右发动机的功率达到速度差来改变方向的，垂直尾翼只做平衡飞机水平的作用（尤其在BOEING-777,747等大型翼吊发动机布局的飞机上，由于左右装有发动机，靠杠杆原理飞机很容易失衡，垂直尾翼就显得异常重要）。且在一些飞机上，垂直尾翼也是水平尾翼的安装平台。

水平尾翼：水平尾翼也是稳定飞机平衡的重要部分。水平尾翼能够导流，这一作用在飞机起降过程中尤为重要（因为这一阶段是在对流层，气流极不稳定，水平尾翼的导流作用就可以使通过飞机的气流不至于过不平衡使飞机失衡，这在现代的“重量级”民航机上作用是非常大的）。水平尾翼上有升降舵，能够调节飞机的俯仰角度，使飞机能够升降，水平尾翼在有些民航机上也有其他作用。

关于民航机尾翼的布局：公共民航机（即乘客通过付费与其他乘客一起享受的一次性飞行所用的飞机）或公务机有两种尾翼布局，一种是T型布局，一种是┷型布局。
┷型布局中，水平尾翼与垂直尾翼垂直，水平尾翼分别安装在机尾整流罩的左上侧和右上侧，垂直尾翼安装在整流罩的上面。这种布局在现代干线民航客机中屡见不鲜。我们平时国内出行乘坐的波音737，A320，A330等飞机都采用这种布局，这种布局稳定，且极大地发挥了尾翼的功能，是民航界比较称赞的布局。
T型布局中，水平尾翼与垂直尾翼垂直相交与垂直尾翼的顶部（即上文中水平尾翼以垂直尾翼为安装平台），这种布局多用于小型直线客机（如BONBARDEAR CRJ200，我国研制的ARJ-21支线客机等）。它们的发动机多安装在机尾整流罩上，所以水平尾翼就不得不安装在垂直尾翼上面。

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另外，飞机的尾翼也起到稳定飞机结构，强化飞机操纵的功能，可以说，如果把飞机比作船闸，把机翼比作闸门，把驾驶室比作操纵室的话，尾翼就是闸舱内复杂的齿轮等构件。

我来总结一下吧
垂直尾翼的作用：1、安装方向舵，在飞机转弯时防止飞机侧滑。2、提供方向静稳定性。3、增加侧向静稳定性。4、提供偏航阻尼，防止荷兰滚。
水平安定面的作用：1、安装有升降舵，对飞机进行纵向操纵。2、进行纵向配平，保证飞机起飞、着陆和飞行时纵向平衡。3、提供纵向静稳定性。4、产生俯仰阻尼力矩，提供纵向动稳定性。5、起飞复飞时进行速度配平，使飞机低速、大推力时速度稳定。6、高马赫数飞行时进行马赫配平，防止机组不能进行人工反操纵而出现事故。7、大型飞机如B747、A340，水平安定面内是配平油箱，可以调整飞机姿态，也可以向中央油箱供油。

飞机两边的机翼除了为飞机提供升力以外还是飞机的油箱,里面装航空煤油.
客机的尾翼为飞机的飞行提供上升和下降的俯仰力矩,此外还保持飞机的水平方向安定,他就象风筝的尾巴一样提供平衡.

两边的机翼是产生升力的,尾部的是控制俯仰的,没有机翼飞不起来
没有尾翼没办法控制上升下降