涡轮增压发动机加速更好。
这是因为涡轮发动机的肺活量更大,肺活量大的人在运动时当然更有活力。一般涡轮增压发动机的功率可以达到相当于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是一般程度。其实涡轮发动机3000转后的“持久力”比自然吸气发动机强。相对来说,自然吸气发动机的“持久力”如果有的话,也没那么刺激。
涡轮增压发动机汽油燃烧时,燃烧越充分,放出的热量越多,提供的动力越多,越省油。而现有的主流涡轮增压技术则是通过发动机废气(俗称“尾气”)推动涡轮叶片来更快地吸入更多的空气,使汽油燃烧更充分,提供更大的马力。
但是凡事必有利弊,涡轮增压固然能带来超强的马力,一台涡轮增压发动机比同排量的自然吸气发动机的峰值马力高出40%,但是在城市中行驶的时候,由于转速比较低,废气不足以达到涡轮开始工作的条件,此时的涡轮更像是一个累赘而不是一个增添马力的工具,而自然吸气发动机就不会有这样的现象,涡轮增压真正优于自然吸气的地方是在高速公路上,不过也有另外一个问题,就是平顺性,在涡轮介入的时候会有一种较为突兀的推背感,降低了乘坐舒适性。
自然吸气作为传承多年的技术自然有其优越性,虽然在中段转速的表现不如涡轮增压,但它不会出现像涡轮增压发动机那样出现前段和后段乏力的现象。
很多汽车都有涡轮增压和自然吸气两种形式的发动机供大家选择,那到底选哪个呢?
哪个好
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