是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，启动困难，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，因此建议您对：1、发动机内部积碳过多进行清洗。2、检查汽油泵工作情况泵油压力是否过低。3、检查喷油嘴是否有渗漏。4、节气门和怠速马达的清洗。根据以上5点来进行检查维修。同时最好在有条件的服务站用内窥镜对积炭进行检查。逐一的按照以上排查，在正规的4s店这种故障是不是什么疑难杂症。
老款捷达有多老没说清楚。
捷达进入中国市场以来，从化油器型号，到电动泵再到电喷，除了电动泵的产品少见，化油器和电喷还有变种。
但一般来说，热车难启动的原因，是混合气过浓，或者ECU错误判断混合气配比。
水温传感器、曲轴传感器、氧传感器故障都有可能。化油器喷油嘴滴油，活性碳罐开闭失灵都可能会带来热车启动困难的结果。最奇葩的还有点火线没固定好，热车时贴到气门室盖上短路，冷车时弹起来什么事没有。
所以要到修理厂请老师傅逐项排查。
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