坐过山车最后一排失重感觉最强。因为乘坐在最后一排的人就能够快速地达到和跨越最高点，从而产生一种要被抛离的感觉，因此，失重感觉也最为强烈。
最后一节车厢通过最高点的速度比过山车头部的车厢要快，这是由于重力作用于过山车中部的质量中心的缘故。
扩展资料：
过山车分类
1，木质过山车：
木制过山车的轨道类似于传统的火车铁轨。过山车的金属轮子在平坦的金属条上滚动，每根金属条的宽度为10至15厘米。用螺钉固定在运行轨道上的，运行轨道用胶合木板制成，十分坚固。
2，扭转过山车：
一种坐下式的的过山车， 一般占地较小，拥有多种不同轨道，极为弯曲。
3，站立式扭转过山车：
乘客采用站立方式乘坐的过山车，全身都能感受到翻滚时血液在体内的涌动。
4，水上过山车：
一种能溅起极高的，无法抵挡的水花的过山车，一般整个过山车建筑都建造在水池中，并且长度不长。
参考资料来源：百度百科_过山车（游乐设施）
要以情况而定：上坡时第一排失重感比较大，因为有后边的车厢的重力作用；下坡时则是最后一排失重感强，因为有前面的车厢的重力势能
失重感不知道，但是第一排绝对比后面刺激得多。。亲身经历
我感觉应该是后排的
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