交通管理 目标 来自交通管理的能力,必须最大限度地在有限的预算和现有的公路网,以最小的新建伏桐. 方法,通常被看作是一种快速、创新方法和新技术的发乎厅和展需要. 许多公路工程技术设计和推出具有传统影响和成本效益的设计路口. 采用信号控制的行人过路处不仅改善行人的安全,而且对改善繁忙道路的交通容量道路不让行人穿越主宰点. 近期重点岁盯已从单纯的能力,以减少意外的改善,制约需求,公共交通优先、环境恢复能力和安全、自由走动,徒步行循环. 需求管理 有显着地改变态度支持远离公路的增长能力. 可能破坏城镇和农村的环境损害不能接受了相当大的比重. 交通管理,很大程度上提高了公路网的能力,但是,拥挤的需求不断增加. 高速公路当局承认他们没有任务,提供了大量新的建设资金. 很明显,在可预见的未来,将没有资源用于私人车辆无限制增长. 交通工程公路不能单独提供足够的能力有限,即使有新的建筑
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