汽车钣金怎么修复小裂纹？

汽车经过长时间的行驶，必然会造成一定的损耗，汽车出现裂痕，一般都是由于车辆老化和损耗而形成的。发现裂痕后，我们要对裂痕的影响进行判断，如果裂痕比较大，且发生在轮胎上，要立即更换，否则会引起胎压下降或者是爆胎的风险，影响行车安全。如果裂痕较浅，只是出现在挡风玻璃上的微小损坏，不影响车辆安全行驶的，可以进行暂时的修复，但是如果玻璃上的裂痕也比较大，还是要进行更换的，否则当遇到高速路段时，车辆的高速和震动加剧的话，挡风玻璃需要承担更大的力，内部的结构可能不够稳定，玻璃可能会承受不住巨大的力，而顺着原先裂纹加剧裂开的程度，影响到行车的安全。
修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下疤痕。因此，汽车玻璃的修补，最好是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。

对于这些不同的修复施工，在不同的地区、不同的车型上，收费都是有差别的，一般来说，要看具体是哪个部位，凹陷多大，一般一百块到四百块的价格不等，还是要根据具体情况来定夺。

钣金件表面裂纹如何修复？
提问者：网友 | 2012-01-05
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回答者：网友2012-01-05
钣金件表面裂纹的修整可采用气焊或二氧化碳气体保护焊修复。施焊时，应使裂纹两侧金属板面对齐平整，然后在裂纹边缘处先点焊上一点，如裂纹长度在50mm以下，应从裂纹尾部开始焊接，沿裂纹走向，向外边缘施焊。如裂纹较长，则应间隔焊上几点，点焊后再平整一次，然后采取分段焊，如图所示。
　　　
　　先焊AB段，次焊CD段，再焊BC段，最后焊DE段。这样可防止因焊缝温度过高而引起溶池塌陷，同时也避免了因温度过高而引起焊缝金属的过热，以及热胀冷缩过大引起面板的严重翘曲变形，保证焊接质量。

　　焊完后，应在焊缝内侧垫上支撑物，用锤子在外侧沿焊缝轻轻敲击，消除残余应力，并进行修磨平整。

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