全职跑滴滴，电动车和燃油车哪个更合适？

2024-12-26 12:03:14

推荐回答（5个）

回答1：

全职跑滴滴需要考虑营运成本，电动车虽然平时只需要充电，不需要花太多钱在动力上，但是电动车电池使用寿命基本在5、6年左右，如果全职跑滴滴电池寿命衰减的很快，大概2、3年左右就得换新，而换一次新电池需要几万左右费用，这样一算电动车营运成本并不比燃油车低。

而且从续航来看电动车目前无法与燃油车相比，加油站不堵的情况下一般只需要用几分钟就能加满油，而很多电动车每次充电一般得几个小时，对于天天跑滴滴的车主来说可能还是太麻烦。因此短时间电动车比燃油车省钱，但是长期看来电动车的弊端可能还是挺多的，充电时间长续航没保障，而且换电池的花费这些都是比较严峻的问题。因此，想全职跑滴滴可能还是燃油车更靠谱，而且即使将来不跑车，也可以流入二手车市场有个合理的估价，但是电动车可能就无法预估了。

很多人可能觉得肯定是电动车啊，因为燃油车在运行过程中消耗燃油的成本很高，相比较而言电动车属于新能源，只需要充电，成本相对较低。目前随着新能源汽车的发展，滴滴在注册网约车方面审核也比较严格，一些城市注册车辆规定的是电动车，新用户注册燃油车已经很难通过审核了。而且在购买电动车上对用户还有不少优惠和补贴政策，相比之下新能源在注册以及购买时候是占据优势的。

现在很多城市都要实施国六，燃油车上牌都成问题,想全职跑滴滴可能还是燃油车更靠谱;

回答2：

我们就拿现在销量比较大的卡罗拉来说，卡罗拉1.2T车型自动挡的起售价是11.98万元，而卡罗拉双擎的起售价是13.98万元，这两台车先抛开配置的差异，光是门槛差了两万款钱，从经济性上来说，百公里油耗，卡罗拉1.2T车型S-CVT GL为5.4升，而卡罗拉双擎1.8E-CVT先锋版为4.2升，百公里油耗差了1.2升，你自己算一下要开多少公里才能开回来两万块钱的油。

后我们再来说一下保养的成本，混合动力车型虽然油耗表现更有优势，但是保养方面没有优势，一方面因为内燃机还是兼顾了大部分的动力，所以说传统车型的机油机滤这些保养项目，混合动力车型还是要照常做的。而相识于刷片，刹车片这些易损件，混合动力车型和传统的燃油版车型都是一样的。更重要的是混合动力车型因为构造更加复杂，所以电池的保养要更加专业，所以说保养项目混合动力车型没什么优势。

经济性其实并不是混合动力车型的优势，就这我们还没算商业保险的差价，如果是插电式混合动力，还要考虑充电和安装充电桩的成本呢。而混合动力的优势在于平顺和安静，小编第一次对混合动力车型有印象是因为丰田普锐斯，

那个时候我在前面走，后面一辆车几乎没有一点声音就从我身边开了过去，我甚至感觉这辆车是“滑”过去的。对于驾驶者和乘坐着来说，混合动力车型最大的优势还是在于安静和平顺。

回答3：

现在很多城市都要实施国六，燃油车上牌都成问题,想全职跑滴滴可能还是燃油车更靠谱;

回答4：

很多人可能觉得肯定是电动车啊，因为燃油车在运行过程中消耗燃油的成本很高，相比较而言电动车属于新能源，只需要充电，成本相对较低。目前随着新能源汽车的发展，滴滴在注册网约车方面审核也比较严格，一些城市注册车辆规定的是电动车，新用户注册燃油车已经很难通过审核了。而且在购买电动车上对用户还有不少优惠和补贴政策，相比之下新能源在注册以及购买时候是占据优势的。

但滴滴司机表示，全职跑滴滴需要考虑营运成本，电动车虽然平时只需要充电，不需要花太多钱在动力上，但是电动车电池使用寿命基本在5、6年左右，如果全职跑滴滴电池寿命衰减的很快，大概2、3年左右就得换新，而换一次新电池需要几万左右费用，这样一算电动车营运成本并不比燃油车低。

而且从续航来看电动车目前无法与燃油车相比，加油站不堵的情况下一般只需要用几分钟就能加满油，而很多电动车每次充电一般得几个小时，对于天天跑滴滴的车主来说可能还是太麻烦。

因此短时间电动车比燃油车省钱，但是长期看来电动车的弊端可能还是挺多的，充电时间长续航没保障，而且换电池的花费这些都是比较严峻的问题。因此，想全职跑滴滴可能还是燃油车更靠谱，而且即使将来不跑车，也可以流入二手车市场有个合理的估价，但是电动车可能就无法预估了。

回答5：

电动车的成本，往往在百公里15度电左右，大概八元，是燃油车不能比拟的！充电也可以完全趁司机夜晚休息时，使用交流慢充，一则便宜，二则对电池损伤较小！按平均时速40公里，一天三百续航也足够了，还有起步扭矩，也不是燃油车能比的