高速公路为什么有这么多收费站,这是国家规定的吗?

正规的高速公路出入口都会设有收费站，是根据当地政府物价部门制订的收费标准来收费的，不能随意更改！

收费是因为高速公路属于公共设施而不是公益设施，国家只负责督管建造，建造的资金通常是贷款，所以建成后需要再将投入的资金回笼还贷，而且高速公路需要维修养护，需要收取养路费等费用，用以保证道路的平整通畅。简单的说，收费站等于是进入高速公路的门票，你要使用，就要先交使用费，等于是取之于民用之于民吧！
当然也有很多非正规的收费站，打着政府旗号的幌子乱收费、高收费，如果觉得对某个收费站有异议，可以查看当地的高速公路收费标准，或者直接去物价部门咨询，如果确认有越权收授费用的可以向公检部门起诉！

《收费公路管理条例》对收费公路的建设和收费站的设置规定：一是，明确规定建设收费公路，应当符合国家和省、自治区、直辖市公路发展规划。二是，明确了收费站设置必须经省、自治区、直辖市人民政府审查批准，审批的标准是：高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，一般不得在主线上设置收费站，非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。三是，为了减少收费站点，提高通行效率，《条例》规定高速公路以及其他封闭式的收费公路应当实行计算机联网收费。四是，明确了收费期限必须经省、自

治区、直辖市人民政府审查批准，审批的标准是：政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年，中西部省、自治区、直辖市最长不得超过20年；经营性公路的收费期限最长不得超过25年，中西部省、自治区、直辖市最长不得超过30年。五是，明确了车辆通行费的收费标准应当依照价格法律、行政法规的规定进行听证后由省、自治区、直辖市人民政府审查批准，收费标准应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。六是，明确了建设收费公路的技术等级和规模：高速公路除市区至机场外连续里程30公里以上；一级公路连续里程50公里以上；二车道的独立桥梁、隧道，长度800米以上；四车道的独立桥梁、隧道，长度500米以上。

高速公路大多是国家贷款修的，所以收费还贷。