在正驾驶的车门里面，如下图：
空调温度传感器内部有个双金属片，具有不同的热膨胀系数，这样就能在达到一定范围的临界点温度时发生形变使触点结合，达到通电的目的，低于这个温度范围后恢复到起始位置， 断开线路，这是机械式地。在温控开关表面会标有数值，例如78或者83等。
还有热电偶式的，也就是不同的温度有不同的电阻，行车电脑获取数据后作出开启或关闭的指令。控制风扇转动的，当水温88度左右温控开关控制风扇低数转，100度以上风扇高速转。
空调温度传感器坏了症状：
汽车空调温控开关在正常情况下两根线是通路的。温控开关有个温度探头附在蒸发器上，为防止蒸发器结冰造成冰堵，无法出风，在感应到蒸发器表面温度低至一 定程度时( 一般设置为3度)使两条线形成断路，压缩机即停止运转,蒸发器温度就不会再下降了。
当蒸发器表面温度回升到7，左右时两条线又形成通路，压缩机继续工作。 市场上有一种机械的带可调旋钮的可以自己设定温度，不要让蒸发器结霜。
参考资料来源：百度百科——朗逸
一般都是在蒸发箱里面，不过好点的车还有室外温度传感器，也是控制空调的，一般在冷凝板的位置，必要时需拆卸保险杠才能看见
在蒸发箱里面
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