V12代表什么车？

发动机类型

目前来说，汽缸分为 直列、v型、水平对置、和新出现的W型。

先说说直列吧，直列汽缸也有人称之为并列汽缸，一般为4缸或6缸。

其优点在于：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小。

但缺点是：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。（也就是说，如果我们制造了一个直列12缸的发动机的话，那个发动机将会有汽车的一小半那么大：）

4缸直列发动机，一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。例如，（普）桑塔纳、捷达等等。

6缸直列发动机，最著名的例子就是BMW的M3，BMW选用6缸直列发动机的主要目的是为了方便配重，和稳定性。可见，直列发动机虽然比较简单，但绝对不是不好的。

V型发动机

我们常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12其实不光这些，V型发动机，还有V3、V5以及V16。顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，因为这样以最好的抵消运转时的震动，更加稳定。当然，也有75度和72度的。上赛季的雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎。

V兴引擎的优点在于：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。缺点在于：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。

代表车型太多了，奥迪的A6、法拉利360、F1赛车和保时捷 carrear GT、奔驰S600。分别使用V6,V8,V10,V12发动机。而V3主要是出现在一些摩托车上，V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。

水平对置发动机

说白了，这也是V型发动机，只不过V的夹角变成了180度了：）一般为4缸或6缸。

优点：重心低（废话，都180度了，还能有比它更低的吗）易与操控、平衡性非常的好。

缺点：还是造价高，发动机太宽。

水平对置发动机最出名的运用在于保时捷著名的911上。

W型发动机。

这种发动机可能有些陌生，其实说白了也没有什么，“V+V=VV“这不就是W了吗，其实就是两个V型发动机：）W型发动机的设计思路就是，利用两个V型发动机，再组成一个V型发动机。

其优点在于结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。

缺点是，结构太复杂了！运转平衡性也不好。

由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪和另一个品牌（我记不得了）的车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，分别装备着W6,W8和W12发动机。

V6是指V型6缸发动机 现在的V型发动机主要有V6，V8，V10，V12. V4已经不常见了 根据汽缸的布局及排列方式来划分.一般有直列(L型)、V型,W型以及水平对置等几种. V就是指V型发动机，它的气缸是左右叉开的，形成一定的夹角，从侧面看上去就像“V”一样，所以叫V型发动机. V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便.尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好.另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间.由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数.此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺. V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高.另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置. 目前国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等.

代表它的车身下面装的是一台V型12缸的发动机，只有豪华品牌才会使用这种大功率的发动机，不论什么品牌，使用V12缸发动机的一定是该品牌的顶级车型

奔驰S600、法拉利跑车

法拉利V12和劳斯莱斯V12，究竟有何区别？