什么是水下工程探测技术？

一分钟了解水下工程探测技术

水下工程探测技术也是海洋地质调查中一项必要的技术，它可以为各种海洋水下工程服务或进行水下探测和作业，在海洋探测和海洋工程技术中发挥了重要作用。深潜技术、水下机器人作业系统和饱和潜水技术是当前水下工程探测技术的研究重点和今后水下工程探测技术的主要发展方向。常压载入深潜器（ADS）一般可潜水2000～3000米，最大水深已超过6000米，如日本的“深海6500”号，潜水深度达6500米，是目前世界上载人潜水最深的深潜器；无人遥控深潜器则可以潜入水下10000多米。
我国在深潜技术方面取得了很大进展，已于近期研制出载人ROV深潜器和自治式无人潜水器（AUV）等，都已达到了世界先进水平。

由于海洋科技的涵盖面极广，海洋高新技术是全球学者公认的新科技革命中最重要的领域之一，水下目标的探测与跟踪技术就尤为重要。
“十一五”期间，国家海洋局第一海洋研究所联合山东拓普液压气动有限公司等单位，致力于海底沉积物声学特性的原位探测技术研发与应用研究，取得了较好的研究成果和应用效果。
海底沉积物声学特性参数（包括声速和声衰减系数）是重要的海底参数，其在民用和军事上的应用大致有以下方面：
（1）为低频地球物理探测资料反演提供约束条件；
（2）用于建立沉积物物理性质与声学性质的关系，为声学调查技术提供支撑；
（3）用于预测沉积物的岩土力学性质；
（4）用于验证、修正声波传播理论方程；
（5）为声波在海底的散射和透射研究提供必要的初始参数；
（6）为战时反潜提供地声模型。
工作水深 3000 m
功 耗 3 kw
供电方式 电池供电或甲板供电
工作方式 全自容和实时控制两种兼容
外形尺寸 2 m X 1.6 m X 2.2 m
最大贯入深度 1.4m（液压驱动）
工作频带 3.5~100kHz
设备重量 2200 kg
地质缆、铠装缆或光电复合缆吊装，可甲板控制或自容模式工作，用于海底沉积物声学特征的原位探测.
海洋公益性行业科研项目产品（项目编号：20140532）