丰田车和本田车哪个好

丰田和本田两辆车的性能都是不错的，但是究竟是丰田好还是本田好呢？小编个人认为本田更耐用，同级别本田科技感和操控略高于丰田。稳定性本田更好。但是为了进一步证实，小编咨询了一位在4S店工作了8年的幕后朋友。

他是这么说的：个人觉得整体来说本田要好一些，技术是自家的，而且发动机的话毋庸置疑本田是强项，现在换了CVT更不用说了。自己在开凯美瑞觉得发动机好像随时都要爆炸一样，1600转就超大声，而且开起来觉得很像空壳，底盘更加没得跟雅阁比了，说多了，要被骂了

再来看一个本田用户的体验

我岳父之前有一台04年的飞度，开了26万KM，因为太不爱惜，经常是2万KM不保养，车子有些小毛病，卖掉了。

我自己有一台09款思域，开了10万km，换过一个雾灯和发动机机脚，现在思域用来拖货，跑农村的泥地。一切正常。

现在在开尊瑞，已经23000km，电动窗胶条换过一次，现在自动大灯不能关闭，长期开着，估计是出问题了。

还有一台BMW 118运动，这个车德国产。挑路，挑油，挑人还挑开车方式，极为不省心，稍微不注意就报警。老婆在开。

总之，我的经验是本田质量更好。

看来大部分人对于本田的评价略高于丰田的，所以大家也可以以此为参考来作为最后的选择哦。

丰田和本田两辆车的性能都是不错的，但是究竟是丰田好还是本田好呢？小编个人认为本田更耐用，同级别本田科技感和操控略高于丰田。稳定性本田更好。但是为了进一步证实，小编咨询了一位在4S店工作了8年的幕后朋友。

他是这么说的：个人觉得整体来说本田要好一些，技术是自家的，而且发动机的话毋庸置疑本田是强项，现在换了CVT更不用说了。自己在开凯美瑞觉得发动机好像随时都要爆炸一样，1600转就超大声，而且开起来觉得很像空壳，底盘更加没得跟雅阁比了，说多了，要被骂了

再来看一个本田用户的体验

我岳父之前有一台04年的飞度，开了26万KM，因为太不爱惜，经常是2万KM不保养，车子有些小毛病，卖掉了。

我自己有一台09款思域，开了10万km，换过一个雾灯和发动机机脚，现在思域用来拖货，跑农村的泥地。一切正常。

现在在开尊瑞，已经23000km，电动窗胶条换过一次，现在自动大灯不能关闭，长期开着，估计是出问题了。

还有一台BMW 118运动，这个车德国产。挑路，挑油，挑人还挑开车方式，极为不省心，稍微不注意就报警。老婆在开。

总之，我的经验是本田质量更好。

看来大部分人对于本田的评价略高于丰田的，所以大家也可以以此为参考来作为最后的选择哦。

本田的发动机，丰田的车，你也是日产饭？日系有双雄，本田与丰田，又被我们称作双田。两者常被拿来比较，众口不一，各有见地。

丰田凯美瑞

认为本田比丰田强

大体上都是觉得本田有匠人精神，在发动机这块享誉全球，技术上无可厚非。连老板都是技术出身，已经很说明问题了。另外就是喜欢本田的人群较年轻。

本田更专注车的性能和动力，对于小年轻来说没有什么是比开的快重要的。加上本田有摩托车，中国骑本田摩托的还是不少的，等到买车的时候自然倾向于本田。

丰田凯美瑞

认为丰田比本田强

丰田的车可以说是世界闻名，集团涉猎广阔，汽车只是一部分，起步比本田早，在汽车领域资历深。丰田的车口碑一直不错，在稳定性和舒适性上少有敌手。

还有就是对比本田的车标，大家更喜欢丰田的牛头。而且丰田的性价比更高，购车时能够享有优惠。而本田的思域，有不少网友在文章下评论说思域提车还要加价，太坑。

丰田凯美瑞

两者的综合优点

本田和丰田同属日系，而日系的皮实耐用是出了名的好，可以说是国内买菜车的首选，作为家用轿车来说动力是够了。开不坏，还省油，保养也不贵。空间大，易操控，指向准，外观各有特色。

本田雅阁

两者的综合缺点

日系车的皮薄馅大也很出名，车漆薄，有个划痕够你心疼半天。底盘低，悬架硬，遇到不好的路况唯有哭泣。最最恼人的还是异响啊异响，这方面丰田比本田好点，什么胎噪、风噪、发动机异响等一个没落。真的需要好好的改改。

本田雅阁

小编有话说

车语觉得这两品牌车没什么好不好的，重要的是合眼缘，跟找老婆一样得找对眼的，适合自己的才是最好的。不要人云亦云，随大溜，后悔的还是自己。

本田雅阁

既然能被放在一块比较，自然是各有其独到之处，不然怎么不见拿丰田和宝马比，本田和奔驰比？这是一个无解的问题，除非哪天谁并购了谁，否则哪有胜负。

而且即使丰田更好，开本田的就不开了？每个人的个人因素不一样，你就适合开本田，听到丰田好就非要开丰田的车，车开的贯吗？有点啰嗦了，最后用车友的一句话对本文总结：

谢谢大家在百忙之中抽出宝贵的时间来观看我的文章喜欢的朋友可以转发评论

丰田和本田的发动机难分伯仲。

本田的发动机，比较注重动力输出，偏向运动风格。比如冠道使用的K20C3发动机，最大马力272匹，最大扭矩370牛米。

本田起家就是做发动机的，所以可靠性方面也无需担心。近两年来，日系车也不得不面对小排量加涡轮增压的事实，也开始玩涡轮这也是没办法的办法。

本田的发动机也有缺点，比如地球梦发动机技术有些保守，并且动力相对较弱。而且现在在冠道上面搭载的K20C32.0T搭配9AT的动力总成可靠性值得验证。

丰田的发动机，注重动力输出的平顺性，以及其他在舒适性方面的造诣。

丰田十四代皇冠搭载的8AR-FTS D-4S T发动机，动力输出很平顺，几乎感觉不到涡轮迟滞，动力输出像自然吸气发动机一样柔顺，平和。

173kw，350N.M，动力数据在同排量里面算比较优秀的，而且燃油经济性也比较好。丰田的发动机可靠性也无须担心，因为丰田发动机可靠性排名全球第二名。

丰田的发动机优点很多，但是缺点也很明显。比方说，很多产品还在使用的自然吸气的发动机，和本田一样，动力不强，技术保守。而且在涡轮时代到来之前，丰田可能一直会保持这种现状。

近两年来，日系车也不得不面对小排量＋涡轮增压的事实，也开始使用涡轮增压。现在还不是很普遍，但是再过几年，日韩系车一定也会改变自己的思路，去迎接这次涡轮增压＋小排量的热潮。

当日系车开始普遍玩涡轮增压，可靠性也无需担忧，因为涡轮增压的核心技术一直掌握在日本人手里。日本人其实挺贼的，先把德系美系当试验品，等到新技术成熟了再在自己身上使用。

趁着现在小排量＋涡轮的趋势还没有完全到来，如果你喜欢了大排量自然吸气的车，感觉收吧，买一台少一台。

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我比较推荐本田，虽说丰田名声比本田大，但是丰田这几年在国内可不怎么厚道。
我开过本田的雅阁和丰田的凯美瑞，比较直观的感受是本田胜在性能和安全，丰田胜在做工和配置。本田车大多是重视动力和操控，而且本田发动机技术一直是全球领先的，被叫做自吸之王。像雅阁制动和操控也比较稳，具体你可以对比下悬挂和底盘。但内饰和做工上就不如丰田了，比较偏实用。凯美瑞就是做工上比雅阁精细，也更显高档一点，还有一些有的没的配置像后排扶手的媒体控制和窗子的遮阳帘之类的，国内买车很多人都是看内饰高档程度你懂的。凯美瑞刹车偏软，而且安全性实在不敢恭维，前几天我在看美国新撞击测试，9代雅阁满分5星，新凯美瑞都被撞烂了，驾驶舱前半部完全变形。
而且国内凯美瑞缩水了也挺蛋疼的，如果是雅阁和凯美瑞我还是习惯开雅阁。