发动机冷却液温度低是怎么回事

仪表的指针转角与发动机的水温是正比例关系，在冬季发动机的水温怀大气温度接近，而仪表指针开始偏转的温度一般是有一个温度值（车不一样起始保点不一样），
冬天的温度低，散热快，水温上升的慢，这就是为什么冬天要先热一下车再跑车的原因，
仪表指针位置低，这说明一是散热快，水温不容易上升，二是发动机的水循环，是利用了发动机内部一个小循环的利用率较大，发动机外部的大循环利用只是小部分，在水温传感器处水温不是很高，而发动机内部的温度应该达到了其最佳工作温度（95--105度），这一点不用担心，应该是正常工作状态，

低水温指示灯，发动几分钟后水温上来会灭水温灯亮是表示，水温还没有到达标准值，此时的水温并不是在发动机最适合的温度，所以只能起步缓行，逐渐提高水温，灯亮只是提示水温还不是适合发动机正常工作，不适合激烈驾驶（发动机最适合的水温为90度左右）所以

冷却液就是给发动机降温用的！所以你的发动机先热起来之后，才能将热传导给冷却液。而冷却液经过大循环散热之后，才能够吸收更多发动机的热。这两者就是这关系！

其实
水温到60度就可以正常驾驶了
水温低于60度
时速不要超过40km
转速不要超过2000转
行驶10分钟水温到90度是正常的