大众迈特威怎么样？值得买吗？

大众迈特威这车是真的少见，我第一次见这辆车是在一个二手车交易市场，当时陪朋友去的，第一眼看到迈特威的时候，第一反应就是这大面包是不是可以当货车用。因为好奇，拉着朋友去看了下，顺便近距离感受了下这个大家伙。

外观说实话我没怎么注意，因为看到里面的座椅布局我就感受到铺面而来的商业气息，仿佛自己已经是成功人士了，特别是那张小圆桌，果然是商用MPV。最震惊的就是空间了，抵得上一辆小巴的空间了，空间大到我182m的身高，怎么坐怎么舒服，这明显就是一个移动办公室，商业洽谈啥的感觉应该不错。

领略了下迈特威的超大空间，我就想试试乘坐的舒适度怎么样了，如果能顺利忽悠朋友买这台车，我还能没事蹭 下坐，享受下老板级待遇。车贩带着我朋友去路试了一小段，我坐后排，虽然没体验到不同路况的乘坐舒适度，反正行驶在郊区，我对这次试乘体验还是很满意的，可惜没有红酒，不然就更完美了。

我没开过这辆车，朋友说除了方向盘比较重，其它的都还好，他还顺便吐槽了下这个价位的车怎么没有电子手刹。

总结下就是这辆车最大的亮点就是它的空间，如果有商务需求或者响应二胎政策的可以考虑下，虽然外观保守了一点，但胜在内在空间，这个也是看个人选择吧。

大众迈特威作为一款多用途MPV，搭载2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，值得购买。

大众迈特威车头造型采用了大众家族式前脸，保持了该车型方正的外观，同时新车在前脸还换装了大众最新的家族式风格前格栅，新车的前格栅上下两层相连，整体具有较大尺寸。

新车在头灯内部加入了两条横卧的L形LED日间行车灯带，同时灯带也与中央横置的镀铬中网相连，形成呼应，增添了新车前脸的整体感。新车的下方进气口由采用了贯通的设计，搭配黑色塑料饰板形成“咧嘴”的效果，也增添了新车前脸的视觉冲击力。

新车的全液晶仪表和中控屏被容纳在另一个多边形区域中，同时方向盘也采用了最新的样式，显得很有设计感。新车中控整体由黑色烤漆饰板、银色饰条和黑色搪塑材质组成，相较于现款车型，新车的内饰无论是在造型还是质感上都有着很大的提升。

配置方面，新款大众迈特威搭载了最新的MIB3车载多媒体系统，同时内置了eSIM卡，这使得新车可以使用多款在线的车载功能，同时，新车还首次配备了无线Apple CarPlay。安全配置方面，新车配备了侧风辅助系统、车道保持系统以及拖车辅助等新功能。

扩展资料

全新迈特威(T6)与上代(T5)在外观上的变化并不大，主要是商用车在换代时的革新并没有乘用车那么彻底；新老迈特威更像是乘用车中期改款时过度的产品。

外观上能够看到的地方就是车头保险杠、前格栅的不同，唯一可见的升级处是换装了LED大灯；尾部的变动也仅限于尾灯格局以及车牌处。

基于全新迈特威打造的全新凯路威的变化更小，也仅限于车头格栅以及前保险杠处；车身侧面与老款几乎完全相同；尾部也只是灯组的不同而已。并且前大灯依旧采用了卤素光源，并未升级到氙气大灯。

大众迈特威在路人眼里，大致分为两类，一类人会觉得它很豪华看起来很贵，但另一类可能觉得这就是一个面包车般的存在。

而迈特威其实是一款高端的进口MPV车型，指导价更是达到了39.18-53.28万元。外观上迈特威方方正正，看起来甚至有些呆板，跟GL8这种纯商务MPV相比，都要更加正式，更别提本田奥德赛、丰田阿尔法这种宜商宜家的MPV。

车身尺寸4904x1904x1970mm，轴距3000mm，复古的这种方盒子造型虽然看着呆板，但这也让其内部空间变得非常出色，宽敞程度远超其他MPV车型。

但是迈特威确是一板一眼的正式，就连内饰也是非常板正，缺少了许多灵性。中控台是大众一贯的风格，木纹装饰提升了一丝商务豪华感。但内饰氛围却又被一根碍眼的机械手刹毁掉，这年头这价位的商务车还用这么传统的手刹，实在有些违和。

MPV重要的就是二排座椅，虽然迈特威的第二排的两张独立座椅看起来很单薄，也只有一个简单的扶手，跟埃尔法头等舱般的座椅完全没法匹敌，但是这两个座椅有个神奇的功能，那就是能够180度转向，从而可以和第三排面对面。但这样面对面岂不是很尴尬，于是迈特威就有了一个可以折叠的小圆桌，打开桌子后排瞬间成了一个可以开会的移动办公室，商务感大大提升，至于座椅功能够不够齐全已然不重要了。

另外除了商务模式，迈特威还可以将第三排座椅完全放平，再将第二排座椅放倒后，就形成了一张大床，即所谓的卧室模式。

如此大的车，2.4吨的车重，动力上自然不能小视。迈特威全系搭载2.0T+7速湿式双离合，最大功率150kW，最大扭矩350Nm，单看数据完全可以拖动这样一台商务车。同时还提供两驱和四驱选择，四驱采用瀚德第五代系统，甚至配备了机械式后桥差速锁，不过作为商务车，恐怕只有灾难来临时才能用上这么强大的四驱系统吧。

总结来说，迈特威具备了一些商务车的功能和设计，但从外观和内饰的豪华程度上来看，迈特威的商务感还是差了些。

第一次看到大众迈特威的时候其实我的内心是排斥的，因为你第一眼看上去觉得它的样子简直太硬了，像一个大盒子一样，完全不像一个高端商务MPV。

相比于丰田埃尔法，别克GL8，塞纳这些车型来说，迈特威的外观确实感觉老旧了一些。甚至有些人直接喊这个是面包车。但是外观这个东西终究归结于人的审美，每个人对美的看法都是不一样的，也有的人一眼就喜欢上了这个方头方脑的家伙。

但是终归来说，迈特威的设计特点就是这样从最初的T1到现在的T5，依旧是这样方方正正的元素。聊完了外观，其实迈特威最大的卖点是它的空间部分，简直是内有乾坤，迈特威的空间总体来说是同级别中最优异的，没有之一。迈特威的车身尺寸4904x1904x1970mm，轴距3000mm，这样巨大的空间简直是商务洽谈的最佳场合，有些朋友甚至称他为一个移动的会议室，为商务谈判提供了一个绝佳的场所。不光如此，迈特威车内灵活多变的座椅布局和豪华的内饰也是它的一大卖点。迈特威全系搭载2.0T+7速湿式双离合，最大功率150kW，最大扭矩350Nm，从动力来说个人认为相对弱了一些，迈特威高配还提供四驱系统，虽然个人感觉这个四驱系统几乎没什么用处，但是万一老板心血来潮想去开它去爬个坡什么的，还是用得上。迈特威作为全系进口的车型，它的售价区间为39.18-53.28万元，能买这个车的几乎都是不差钱的主，所以价格的讨论意义不大。至于值不值得买，还是去看看实车，再做决定。

大众迈特威是大众旗下的一款高端进口MPV车型，这款车外观上我认为并不能让所有消费者所接受，方方正正的外观并没有什么值得消费者满意的设计元素，但是方正的外观设计，造型依旧方正平实，营造了巨大的空间，不得不说这款车的空间简直可以和小巴车相比较。

大众迈特威高大的车身尺寸告诉了消费者这是一款完完全全的商务工具车，从外观上看上去，真的很难区分出大众迈特威还是大众凯路威，但是在配置上凯路威非常优异，虽然两款车具有很高的相似之处，特别是搭载了相同的2.0T涡轮增压发动机和配备了7档双离合变速箱，可以说这样的动力组合提速动力方面非常舒适，但是操控性又不是大众迈特威的强项，加上市区行驶动辄20L百公里的油耗，显然这不是一款家用的MPV，作为一款高端MPV，看来定位商务并没有什么不对。

大众迈特威作为一款厂商指导价39.18-53.28万的车型，低调的外观如果换一个标识大家完全认不出来是一款售价超过40万的面包车。不过进入车内，豪华的内饰工艺还是在告诉你，这不是一辆普通的MPV，11声道扬声器的丹拿（Dynaudio®）数字音响系统给乘客带来不一样的舒适感，甚至120KM每小时的速度都感受不到太多的风噪，同时灵活的车内空间布局也是迈特威的一大特色，并且可以确保每乘客的舒适性，不得不说，大众迈特威这款进口MPV车型还是非常值得肯定的。