二战中最好的活塞战斗机是哪一种

　Ta 152战斗机
　　主要性能为：
　　乘员：1人
　　最大飞行速度：760km/h
　　最大航程：2000km
　　爬升率：19.2m/s
　　升限：14800m
　　武器：1门30mm机炮（备弹90发），2门20mm机炮（各备弹175发）
　　是德国在二战末期在Fw190的基础上发展的一种高空高速活塞战斗机。Ta-152王牌约瑟夫·基尔军士长对它的评价：“Ta-152的操控性能使得之前所有的战斗机黯然失色。它极小的转弯半径和令人惊讶的爬升性能在我看来没有一种现役战斗机能与其媲美。”
　　美国
　　
　　P 51D战斗机
　　主要性能为：
　　乘员：1人
　　最大飞行速度：721km/h
　　最大航程：2755km
　　爬升率：16.3m/s
　　升限：12800km
　　武器：6挺12.7mm机枪
　　是野马家族中产量最大、名气最大的一位。军械增加到 6 挺 12.7mm 机枪，全布置在机翼内。最显眼的是气泡式座舱盖，极大地扩展了飞行员的视界，特别是向后视界。
　　
　　P 47N战斗机
　　主要性能为：
　　乘员：1人
　　最大飞行速度：752km/h
　　最大航程：3783km
　　升限：13106米
　　武器：8挺12.7mm机枪
　　它使用2 800马力的普拉特.惠特尼R-2800-77发动机，垂尾前加了延伸段，后期型号还安装了零长度火箭发射导轨。P 47N在太平洋战争最后几年表现极佳，能护送B-29超级空中堡垒从塞班直达日本本土。
　　
　　F82战斗机
　　主要性能为：
　　乘员：2人
　　最大飞行速度：742km/h
　　最大航程：3602km
　　武器：6挺12.7mm机枪，4000磅炸弹
　　是美国空军的双座战斗机，北美F 82双发野马不单是两架P 51合在一片单翼上。F 82是一个全新的设计，基本动力装置为两台1600马力Allison V-1710-143/145活塞发动机，以双机身布局实现加大航程与延长巡航时间。
　　英国
　　
　　霍克海怒战斗机
　　主要性能为：
　　乘员：1人
　　最大飞行速度：740km/h
　　最大航程：1040km
　　升限：11000m
　　武器：4门20mm机炮，2000磅炸弹
　　是英国皇家海军最后服役的螺旋桨飞机，也是单往复式发动机飞机最快量产的机型之一。霍克海怒战斗机设计于第二次世界大战期间，在战争结束两年后开始服役。海怒战斗机被证明是一种受欢迎的机型，有多个海外军队使用，并曾用于1950年代初期朝鲜战争期间。
　　
　　大黄蜂战斗机
　　主要性能为：
　　乘员：1人
　　最大飞行速度：760km/h
　　最大航程：4828km
　　武器：4门20mm机炮，2000磅炸弹
　　是在“蚊”式基础上发展的高性能双发战斗机，尺寸较“蚊”式稍小，各项性能已经基本上达到活塞式飞机性能的极限，1944年7月28日首飞，1945年入役，未参加二战战斗
　　从纸面数据上德国的Ta 152战斗机最强，但是由于但是由于诞生时期太晚，生产数量太少，并未在战争中发挥太大作用，缺乏与其他终极活塞式战斗机较量的机会。

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[讲堂454期]堪称二战活塞式战斗机的代表，被誉为历史第一战机的野马战斗机