小型柴油发电机组 起动困难的原因分析

小型柴油发电机组起动困难的原因
1、气候寒冷。通常低于0℃时，即使柴油机各部位都正常也难于起动。起动之前必须做好预热机器的工作。

2、供油时间过早或过迟。冷车起动时，如果柴油机供油时间过迟，柴油随空气一块儿排出，呈乳白色，不易着车；供油时间过早，冷车一摇就着火，但热车反而起动不了。

3、气门间隙太大，减压不够理想，造成摇车较沉，很难达到起动转速。

4、喷油泵柱塞偶件磨损。柴油机运转时低速不稳定，但高速基本正常，且不冒烟，这是喷油泵柱塞偶件磨损的表现。根本解决办法是更换柱塞偶件。

小型柴油发电机组起动困难的原因：
一、低压油路出现故障；
二、输油泵出现故障；
三、供油传动系出现故障；
四、喷油泵出现故障；
五、喷油器出现故障等，
具体原因和解决办法如下：
1、低压油路的故障
1)油箱内无油或油面太低,吸管吸不上油.
2)油管破裂,油管接头松动漏油.
3)供油系统有空气或管路不通,造成发动机不着火.
4)柴油中有水,冬季结冰,造成管路不通;冬季使用的柴油标号不符,造成柴油析蜡,堵塞滤清器及油管.
5)长期不清洗,不更换柴油滤清器滤芯,造成堵塞.
6)喷油泵溢流阀弹簧折断或被异物垫起,使柴油从低压油路流回柴油箱,从而使低压油路不能保持一定油压,发动机不着火.
2、输油泵故障
1)止回阀装配不当,或者使用时间过长,使阀座面磨损过甚.
2)滤网堵塞.
3)输油泵的柱塞发咬,或弹簧折断,或磨损严重,输油泵不能正常供油.
4)输油泵推杆咬住.
5)手油泵活塞密封不严.
3、供油传动系的故障
1)调速器传动杆件磨损过甚,使供油齿条拉杆不能达到启动油量和额定供油量的位置.
2)停油汽缸卡死在最低油位,不能使发动机着火,或停油汽缸的连接部分脱落.
3)操纵杆连接销轴磨损严重,不起控制作用.
4、喷油泵的故障
1)调正齿杆咬死,或柱塞因弹簧折断而卡住,使供油齿杆始终停留在停车位置.
2)柱塞磨损过甚,或柱塞在套筒中卡住.
3)齿轮磨损严重,使柱塞和挺杆的间隙过大,造成泵油量下降,导致发动 机不着火.
4)供油调整齿圈的锁紧螺栓松动或脱落,使泵的供油量改变.
5)出油阀有污物垫起,或出油阀弹簧折断而漏油或者一阀发卡.
6)喷油泵联轴器接合盘损坏,或者联轴器螺栓松动,使供油时间变化,导 致发动机不着火.
7)喷油泵传动轴和传动齿轮连接松脱,造成喷油泵不工作.
8)中间正时齿轮或喷油泵传动齿轮打坏.
5、喷油器的故障
1)高压油泵接头松动或高压油管破裂.
2)喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于过热而卡死.
3)喷油嘴偶件磨损严重,漏油,雾化不好.
4)喷油嘴喷雾压力变化,压力过低,不能燃烧.
5)喷油嘴损坏.
6)密封垫不密封,漏气.

一般情况下，小型柴油发电机组起动困难的原因分析如下：
1、油路原因。油路中有空气；油路堵塞；柴油滤清器堵塞；输油泵不供油；喷油器喷射孔积炭堵塞；喷油压力过低；操作不当；
2、电路故障。线路接错；接触不良；电瓶容电量不足；
3、压缩不良。活塞环和缸套过度磨损；气门密封不良漏气；机油过希而密封不良。从而使进气时真空度低，进气量少，压缩时已经进入缸内的气体又漏跑了许多，造成压缩终了的压力低，温度低，使柴油无法着火燃烧；
4、喷油时间不对；
5、配气相位不对；
6、气温太低，使压缩终了的温度过低。