各位大神昕动怎么样？值得买吗？

对于斯柯达昕动来说，现在还算值得购买。斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车，与斯柯达昕锐一样。而目前在售是2018款昕动，外观方面经过了几次更新，看上去至少还算时尚，发动机也经过几次更换，但是总得来说动力总成依然不是特别先进，但是成熟可靠性还不错。

目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLO GTI等车型。就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元~11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。

但是这里值得一说的是斯柯达昕动230TSI这个版本，全系车型里面的顶配车型，它所搭载的1.4T涡轮增压发动机在数据上与大众POLO GTI搭载的1.4T涡轮增压发动机有一些差距，但是有意思的是，昕动在百公里加速时间上比POLO GTI还要快了接近一秒的时间，这样看来的话，斯柯达昕动也算是一台性能小钢炮了。最终的结论就是，如果对动力没有太大要求的话，自吸的昕动就足够了，而对于动力追求的可以看看230TSI版本的昕动。

我觉得斯柯达昕动并不是一款非常好的车，但是这台车更像是一款旅行版的晶锐。官方对昕动的定义就是紧凑型两厢车，如此一来的话，斯柯达明锐定位就有点尴尬了，而且昕动在现在来看已经是市场上的老将了，面对高手如云以及后起之秀们的频繁发力，昕动的竞争力也呈现出每况愈下的状态，而且从任何一个方面来看，昕动都不是最好的选择。

第二点，昕动虽然在市场上有一些优惠，但即使在优惠幅度不减的情况下，昕动依然不是最佳的选择。主要原因在于这台车的三大件，看懂大众发展“套路”的小伙伴都明白，大众在1.4L和1.6L两款发动机上已经整合为1.5L自然吸气发动机，这台1.5L发动机无论是在技术、节油还是马力输出方面都有着更大的优势，相比而言，当消费者购买1.6L车型的时候，得到的是1.6L的马力与1.6L的油耗。反之，如果是1.5L发动机，马力比1.6L更大，油耗还要比1.6L更低，何乐而不为呢？因此从硬件方面来看，斯柯达昕动不值得推荐。

最后一个不推荐的原因就是，贵为紧凑型的斯柯达昕动在空间以及驾乘感受上还不如本田飞度，追求价格、空间、品牌与操控的完全可以看看神车飞度。斯柯达昕动，还是等到它换代的时候在考虑吧。

斯柯达昕动搭载1.4T、1.6L发动机，是一款性价比不错的车辆，值得购买。

外观方面，斯柯达昕动采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格。提供14英寸钢质轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。内饰方面，提供炫黑内饰，高配车型拥有红R风格包，中控台有运动风格、金属风格等样式区分。

昕动自动舒适版车型配备了电动天窗、4/6分体可折叠后排座椅、ESP车身稳定系统、坡道辅助、8英寸中控大屏、4扬声器、发动机启停、定速巡航、四门车窗一键升降等。

动力方向，昕动换装了新的EA211系列1.5L发动机，燃油经济性得到进一步提升。最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米。传动系统提供5速手动或6速自动变速箱。

扩展资料

车辆购买后提车的注意事项：  

1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。  

有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。  

2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。

参考资料来源：百度百科-斯柯达昕动

对于斯柯达昕动来说，我只能说诞生于五代POLO的它也算是步入到了老年阶段了。这个价位的车，在市面上的选择真是一抓一大把，而且毫不夸张的说，每一辆车都比它还要新，不论是外观、内饰还是技术层面，斯柯达昕动能混到现在也是不容易。

而目前斯柯达昕动仅能依靠较大的优惠来吸引一部分消费者的注意，但是斯柯达昕动在基础配置上，个人觉得是完全不值得。比如全系标配鼓刹、绝大部分车型仅提供主副驾驶安全气囊，像胎压监测、ESP车身稳定系统以及牵引力控制系统都是选装件，中配以下的车型更是没有倒车雷达、定速巡航、天窗、铝合金轮圈等等，这对于中国消费者来说，完全就是不懂中国市场嘛，因此对于斯柯达昕动来说，只能说竞争力特别低下，在本人看来，这是一款完全不值得推荐的车。与其去话7万元的价格，还不如看看自主品牌的车呢。

最后就是前端市场的表现差劲换来的同样是后市场上的疲乏。昕动如果再两三年之前，还算是一个不错的选择，但是如今看来，这款车不是应该被淘汰就是应该进行大刀阔斧的换代，这样才能更好的提升昕动在竞争力上的实力。尤其是面对自主品牌的崛起，10万以下的市场，合资品牌必须要拿出合资品牌该有的水准出来才行的。

我是昕动车主，入手昕动好几个月了，给我的感觉就是外形帅气，经济实用。油耗也比较低，大概就5.7左右，感觉物超所值。动力表现也很不赖，EA211的自吸发动机动力充足，加速有劲儿，动力储备好，高速超车杠杠的。方向盘手感也好，底盘扎实，尤其是过弯的时候车身稳当。还有就是空间大，根本不像A0级的空间表现，全家人出行坐后排也不会觉得局促，后备厢容量在同级别车中也是佼佼者。个人觉得在同级别中，昕动是值得入手的。