方案一：按等级划分
将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；
排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%；
排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%；
排量2升至2.5升的购置税调至7%；
排量2.5升至3升的购置税调至8%；
排量3升至4升的调至9%；
排量4升以上的购置税仍为10%。
方案二：小排量全免
免收小排量乘用车的购置税。
不过对于小排量的界定仍不清晰。
取消应该不可能，这是千亿元的税收。。但后期为了促进小排量汽车的发展，国家可能会降低小排量汽车的购置税
你好，短时间都是不可能取消的，不涨价就算不错了
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