劳斯莱斯为什么那么贵啊

也没见的中级车的配置比他们差啊凭什么他们买的这么贵 1品牌---出身名门就是不一样2工艺---手工打造，还可以订制。3定位---根据个人需求定制，不是所有牌子都能的4产量---按需生产或者限量，比较有收藏价值5性能---强过大部分街上能看见的车综上会很贵值不值得就要看谁买了 一个批量生产的一个限量生产的当然不一样 你要开过，就知道差距了 劳斯莱斯和宾利同属于世界上顶级豪华轿车，劳斯莱斯代表着显赫的地位及超凡的气派，是财富与品位的象征。宾利更被美誉为“人生所追求的最终汽车品牌”。一般很难区分这两个品牌，近年来宾利的销售占85％，而劳斯莱斯占15％，十年前，这个数字正好相反。Adrian还表示，正是手工制作造就了劳斯莱斯和宾利的富贵故事。对宾利车来说，平均每辆车要用400多张皮子，约合15头牛。每头牛仅使用约4平方米的皮子。一般包一个方向盘要花费一个工艺师15个小时的时间，一整套内饰要花13天的时间方可完成。另外仅金属外壳就必须经过15个阶段、120道工序，经过2．2英里长的生产线才能达到完美。可以说，整个车间除了油漆有一点自动装置，除此之外，看不到一只机械手。汽车资料公司（Autodata）的分析师罗恩皮内利（RonPinelli）说，宾利轿车典型的拥有者是男性首席执行官或年收入至少300万美元的企业家，他们通常拥有四处住宅，首次婚姻早已成为过去时，经常用现金付账。皮内利说：“在这个职位上，轿车已经不再是轿车，而是一件珠宝。”业内人士经常用车主的身份来区分宾利和劳斯莱斯。劳斯莱斯为总统、权贵、工商巨头所垂青；它尊贵、舒适，是身份及地位的象征。其拥有者以乘坐为主，静观其变地享受人生。宾利为活力充沛、积极进取的企业领导人所追求；它表现卓越，充斥着驾驶乐趣，是权力及成就的象征。其拥有者以驾驭为主，事事亲力亲为。 名牌中的名牌，不批量生产 你有100块的时候你认为买个口香糖很贵吗？？？？自己琢磨吧！^_^

　　劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。
　　金标劳斯莱斯
　　1906年劳斯莱斯（Rolls-Royce）在英国正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（银灵）轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。

　　劳斯莱斯创始人是Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）和Frederick Henry Royce（亨利·莱斯），两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。Rolls于1910年7月12日遭遇空难，Royce于1933年4月22日去世。

　　最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经
典。第一辆真正的传奇之作“银灵（SilverGhost）”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天
这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，Silver
Ghost还拥有领先于时代的技术：强制润滑，7升六缸发动机输出功率可达48马力，最高车速达110km/h，这在当时绝对是一项世界记录。

　　劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，
这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼
来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。

　　现在，劳斯莱斯汽车的年产量只有几千辆，品牌的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1906年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。

因为这车是纯手工打造的.板金也是手工的.而且配置相当好.性能也很出气.加上年产量很少所以贵.不是用流水线生产出来的车.

因为是给有钱人造的车

出色的手工工艺以及品牌历史，当然还有产量以及个性化的定制方案~最重要的还是因为它是财富合地位的象征`