新日电动车质量怎么样？

新日电动车是很好的，质量也非常好。

新日电动车是江苏新日电动车股份有限公司生产的，公司主要从事高端、智能电动自行车的研发，目前已拥有无锡、天津、湖北、广东、浙江等多个生产基地，产品远销欧美和东南亚市场，出口全球70多个国家和地区。

2020年，新日电动车推出“新日汽车级锂电，保5年用10年”战略，自研新日超能跑系列、聚能系列，新日MIKUSuper等旗舰产品，已经畅销全球近100个国家及地区。

新日电动车还获得了“首批符合新国标电动自行车生产企业”称号。

发展历程

2008年5月，新日电动车与北京奥运会组委会签订合作协议，在北京奥运会以及残奥会期间为各竞赛、非竞赛场馆及服务场所独家提供3000辆两轮电动车及25辆四轮电动车，产品品质和服务水准获得世界级体育赛事机构认可。

2009年6月7日，新日电动车参与了“2009地球第三极珠峰大行动”，行动期间志愿者在珠峰地区对新日电动车进行了世界海拔最高的电动车实验，同时在珠峰地区建成了世界海拔最高的电动车租赁站。

新日电动车是很好的，质量也非常好。

江苏新日电动车股份有限公司生产的，公司主要从事高端、智能电动自行车的研发，目前已拥有无锡、天津、湖北、广东、浙江等多个生产基地，产品远销欧美和东南亚市场，出口全球70多个国家和地区。

新日电动车的企业理念；

战略愿景：树百年新日，创世界第一。

发展理念：有阳光的地方就有新日。

服务理念：走进新日，感受阳光。

合作理念：好朋友，向上走。

品质理念：好品质，看新日。

新日电动车是很好的，质量也非常好。

新日电动车是江苏新日电动车股份有限公司生产的，公司主要从事高端、智能电动自行车的研发，目前已拥有无锡、天津、湖北、广东、浙江等多个生产基地，产品远销欧美和东南亚市场，出口全球70多个国家和地区。

2020年，新日电动车推出“新日汽车级锂电，保5年用10年”战略，自研新日超能跑系列、聚能系列，新日MIKUSuper等旗舰产品，已经畅销全球近100个国家及地区。

新日电动车还获得了“首批符合新国标电动自行车生产企业”称号。

企业简介

江苏新日电动车股份有限公司（简称：新日股份）是主要从事高端、智能电动自行车的研发、生产与销售的大型民营股份制上市公司，目前已拥有无锡、天津、湖北、广东、浙江等多个生产基地，产品远销欧美和东南亚市场，出口全球70多个国家和地区。 2017年4月27日，新日股份（股票代码：603787）登陆上海主板A股上市，成为电动自行车行业首家登陆主板上市的公司。

关于新日电动车的质量，作为台铃电动车官方，我们不便直接评论或对比其他品牌。 我们可以向您介绍台铃电动车的质量和相关优势，以供您参考。

台铃电动车自创立以来，始终坚持“以质量求生存”的原则，将产品质量作为企业发展的生命线。我们采用高品质的原材料和先进的生产工艺，对每一辆电动车进行严格的品质检测，确保产品的高品质和稳定性。

在长续航领域，台铃已经专注了17年。我们投入大量研发力量，致力于提升电动车的续航性能和能效。通过掌握长续航核心技术，台铃电动车在续航里程和性能稳定性方面都表现出色，满足用户日常出行的需求。

值得一提的是，台铃电动车还创造了长续航世界纪录，这一壮举充分证明了我们在长续航技术方面的实力和产品的可靠性。

台铃 系列是台铃电动车的明星产品之一，具备出色的全速跑百公里性能。而我们的台铃 长续航高端系列更是将品质和续航能力推向了新的高度，采用更高品质的材料和更精湛的工艺，为用户带来更高品质、更持久的骑行体验。

对于新日电动车的质量问题，作为台铃电动车官方，我们无法直接评价。但我们可以肯定的是，台铃电动车在品质和长续航性能方面具有较高的标准和可靠性。我们注重产品的研发和创新，不断提升产品的性能和品质，以满足用户的出行需求。

说一下个人经历，质量请自己判断一下吧：
我的新日电动车08年9月买的
优点：
1，我没用过其他牌子，但觉得电池还行，平时上班大约10公里，半年内的时候跑两个来回没问题，也就是40公里；快到一年的时候发现极限是3个单趟。
2，电机质量应该不错，噪音不大，电机本身没出过问题。话说回来，一般电机都很少有问题，要不电机的保修期怎么会那么长
3，大牌子（不过感觉并没给我带来什么实际意义）
缺点：
1，刚买到就发现行驶起来总是有规律的一颠一颠的，开始以为是路颠，但路越平整感觉越明显。后来到好多平整的路面上试了试，尤其在学校广场的大理石路面上感觉最为强烈，因为那上面太平整了。由此，给谁谁都能判断来是车的问题还是路的问题了，关键是骑起来车身一抖一抖的特别烦。后来想明白了，新日是做电机的，车身的制造上——即机械部分他肯定跟永久、飞鸽、捷安特没法比了。
2，约一个多月的时间，骑行中突然停下来了——不是自然停下，而是后轮几乎抱死，还能看见路上留下的刹车痕迹（我并没刹车）。车不能动了，我被扔半路上了，推也推不动，后来新日售后来了说是控制器坏了，后轮电机抱死了，还好是保修期内，换了控制器问题解决。幸亏我骑得慢、幸亏路上没冰，要不……
这次我顺便跟售后提了下上面的第一个毛病，居然告诉我电动车都这样，修也没法修！我真无语了
3，又过不长时间，前叉在转向的时候总能听见嘎吱的异响，声音不大，但心里别扭。以前领教过新日奇差的售后（关键是态度太差了、质量怎么样还不知道），就自己找修车的看了看。结果是前减震坏了，几乎一点弹性也没有，弹簧断裂卡在里面了。修车的建议我去售后处理，说他处理不了。到了售后，售后坚持说没问题，还说新车也这样；因为之前已经查清楚问题了，所以我让他打开检查一下不就知道是否有问题了，售后说不用打开看，大意是他整天就是干这的，一看就知道有没有问题了，说等不能骑了再来看。没办法，谁叫咱身处弱势呢。就一直凑合着骑，
4，去年十月，电池被盗了。考虑到天慢慢冷了，用的机会也很少了，车子一直在家放到上个月才去售后打算配电池。电池+电池盒共580，交50元押金。售后说电池盒得从厂家订，大约一星期接到电话说电池盒到货了。结果我去售后一看，居然是个旧壳，他们自己在上面喷了银灰色的漆，电池盒下方还有破损；大概是这个电池盒跟我的电动车型号配不上，所以我在对应电池锁的位置上发现他们自己用东西凿出一个孔，非常粗糙；而且电池也在我去之前已经装到盒里焊接好了，要检查电池是否是新的，还得再打开壳子，因为电池盒的问题我拒绝接收了。谁都能看得出那是个旧壳，售后却说这是厂家发来的，坚持说是新的，说爱要不要，押金都交了。后来找到可能是店长的一个人，说叫我再等几天，等厂家发来，但不承认那是旧的。现在我还在等，十几天过去了，还没消息……