活塞箭头朝什么方向

一、各种车型的活塞在生产时均做有安装方向标记,常见的标记有以下几种：

1、在活塞顶面做出箭头,安装时箭头应朝向立式发动机的前端。

2、在活塞顶的边缘处做出一个小缺口,装配时活塞顶面的小缺口应与连杆体、连杆盖上的小凸点标记装于同一侧，并朝向发动机前。

二、从油品上分，则有：

• 汽油机的活塞上面有躲避气门的凹坑，

• 柴油机上面有躲避冷却喷嘴的设计。

一般活塞上有一个朝前标记，如果活塞装反可能会造成活塞或者其他零件(喷嘴、气门)被撞坏。
另外有的发动机活塞设计的时候活塞销孔有一个偏心。如果安装反悔影响发动机的性能。  所以活塞的安装方向都是有严格的规定。这就需要活塞顶面的标记区分方向。标记一般朝向发动机前端（一般飞轮端为后端，另一端为前端）

各种车型的活塞在生产的时候都有安装方向标记，通常常见的标记有以下两种：

（1）在活塞顶面做出箭头，安装时箭头应朝向立式发动机的前端。

（2）在活塞顶的边缘处做出一个小缺口，装配时活塞顶面的小缺口应与连杆体、连杆盖上的小凸点标记装于同一侧，并朝向发动机前。

一般活塞上有一个朝前标记，如果活塞装反可能会造成活塞或者其他零件被撞坏。
另外有的发动机活塞设计的时候活塞销孔有一个偏心。如果安装反会影响发动机的性能。所以活塞的安装方向都是有严格的规定。这就需要活塞顶面的标记区分方向。标记一般朝向发动机前端。

活塞裙部做成椭圆称为反椭圆设计，是防止裙部变形的方法之一活塞裙部的主要作用是导向和承受侧向力，所以活塞裙部的设计要求是保证与气缸的配合间隙。早期活塞裙部做成正圆形，但在发动机运转时活塞裙部与气缸在活塞销方向上经常发生拉毛现象，主要就是由于裙部销轴方向在工作时的变形比较大所引起的。活塞在发动机中工作时裙部活塞销轴方向会产生三种变形情况:侧向力。承受侧向力的是裙部的表面，这样裙部就有被压扁的倾向，使它在活塞销方向上的尺寸增大。活塞顶上的爆发压力和惯性力。这两个力的联合作用使活塞顶在活塞销的跨度内发生弯曲，使整个活塞在活塞销座方向上的尺寸变大。由于高温引起热膨胀。其中活塞销座部分因壁厚比其他部分要厚，刚度大，所以发生热膨胀时变形比较严重。

活塞箭头一般都超进缸头气口方向。