普通自行车只有两个齿轮!不同的车齿轮数是不一样的,越高级越多齿盘,脚蹬的这个我们叫它大齿盘,后面那个叫飞轮,
飞轮固定在后轮上,飞轮转一圈,后轮转一圈,
我们蹬脚踏,脚踏带动曲柄,曲柄转动大齿盘,大齿盘靠链条传动到飞轮,车轮转动!
脚蹬一圈自行车走多远,取决于齿盘和飞轮的齿数比,齿数比越大车轮转的越远,齿数比越小车轮转的越省力
1.总的来讲：自行车能前进的根本原因是摩擦力的作用.
轮胎与地面摩擦,地面给轮胎一个反作用力,推动车子前进.
2.人通过蹬踏,把腿部的力量传递到脚踏,脚踏牙盘（你所说的前齿轮）获得扭矩再利用链传动（链条）,传递到飞轮（后齿轮）,飞轮与塔基及车轴的安装配合,传递为对车条的扭矩拉力,从而带动车圈转动,最后通过车胎与地面的摩擦获得反作用力,前进.
3.牙盘与飞轮（前、后齿轮）具有不同的齿数,通过调整配合获得不同的齿数比,也就改变了传动比,从而获得你所需要的不同动力输出.比如你在上坡时希望省力,你就会通过变速,把前后齿轮比小,比如前面用最小齿轮而后面用最大齿轮,这样你就能轻松爬上一般的坡度了；而希望在平地快速骑行时是用前面的大齿轮带动小齿轮.
其实从能量守恒上讲,你从一个地方到达另一个地方路径相同的情况下总功是不变的~但可以通过这样改变速度而改变做功的时间.
不知道啊。应该是n个吧
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