哈佳铁路的线路概况

绥佳线西起滨北线的绥化站，东至松花江下游的佳木斯站，与滨北线的哈尔滨——绥化段（即滨北线）共同构成今天称之为的“旧哈佳铁路”。
现有车站42个：哈尔滨（东）站、新松浦站、北松浦站、徐家站、呼兰站、沈家站、康金井站、石人城站、白奎堡站、兴隆镇站、万发屯站、绥化站、兴福站、东津站、全胜站（已经同高老站关闭）、龙船站、庆安站、高老站（已经于2014,10,10关闭）、双丰站、王杨站、铁力站、桃山站、石长站、神树站、圣浪站、界山站、小白站、朗乡站、带岭站、松青站、南岔站、绿潭站、晨明站、威岭站、浩良河站、香兰站、汤原站、望江站、兴莲站、莲江口站、西佳木斯站、佳木斯站。全长约510公里。 建设地点：哈尔滨至佳木斯及其他相关地点 ；
建设规模：线路由哈尔滨站引出，沿松花江南岸经过宾县、方正、依兰至佳木斯市，正线全长约343.088km。全线共设车站14个，为哈尔滨、宾西北、宾西东、宾州、胜利镇、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、平安屯、佳木斯。主要工点类型有松软地基、深路堑和地下水路堑、桥涵、隧道等 ；
正线主要技术标准如下：(1)铁路等级：Ⅰ级； (2)正线数目：双线；(3)速度目标值：200km/h，引入哈尔滨、佳木斯枢纽（地区）根据运营需要合理选定；(4)最小曲线半径：3500 m，困难2800m；(5)限制坡度：13‰；(6)牵引种类：电力；(7)牵引质量：动车组列车400-500t，货物列车5000t；(8)牵引机型：客运机车：CRH系列动车组，货运列车：HXD；(9)到发线有效长度：1080m；(10)闭塞类型：自动闭塞；
可研批复建设工期：54个月。