雷克萨斯LS600和奔驰600比.哪一部好?

2025-04-04 10:25:06

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LS600H的最大诟病来自行李箱，镍氢电池的体积太大了，以至于18立方英尺的尾箱被占掉了三分之一。S400 Hybrid则基本上没有占用行李箱的空间，因为奔驰这套锂离子电池体积很小，质量也很轻，这一点和宝马ActiveHybrid混动7系如出一辙，S400 Hybrid的尾箱体积达到了16.3立方英尺(461升)。　　行驶感受方面，LS600H的悬挂非常舒适，但底盘反映很快捷，你能感受到它是一部难得的佳作，尽管它自重不小。油门给下去很轻快，动力响应也很及时，制动力非常扎实，给人很安全的感觉，另外车辆的稳定辅助系统接入极为准确，高速过弯，轻而易举，只是车身侧倾会有点明显，而且方向盘的指向并非十分准确。LS600H最大的亮点还是它的混合动力系统，两个电动马达单元和两个行星齿轮组和V8引擎配合的非常默契，当然在交通拥堵的城市，它们分开独立工作的时间也常常出现。　　相比之下，S400 Hybrid行驶起来更像普通的S350，只是节油减排的效果在不知不觉中就达到了。坦白说很难区分二者到底哪个更好，LS600H算是混动豪华车领域的元老了，如今S400 Hybrid同样配备了先进混动系统，市场应该会给出合理答案。　　目前有不少传闻称，奔驰的这套混动系统将会标配到下一代S级轿车(预计发布时间为2012年)，今年年底这套系统就将服役于ML450，形势已经比较明朗了，笔者坚信雷克萨斯不会善罢甘休，至于战况如何，对消费者而言都不是坏事，关键是全新的混前言：当下，人们每天都在关注石油资源匮乏及环境恶化等问题，汽车厂商们也一直在探索能够节油减排的方案，虽然进展缓慢，收效甚微，但混合动力技术的应用已经成为各大厂商解决燃眉之急的主流策略。今次我们就来一睹全新的奔驰与该领域的权威车型雷克萨斯的对决，看看二者到底谁更绿色环保！　　今年上海车展，奔驰全球首发了中期改款的S级轿车，新款S级阵营中追加一款全新的混合动力型号-S400 Hybrid，这也是奔驰第一台量产的混合动力轿车。它在燃油消耗及污染物排放方面的性能基本上可以和柴油车型持平，值得一提的是S400 Hybrid是世界上第一款采用锂离子电池作为电力驱动单元能源体的汽车，戴姆勒公司还将同样锂离子电池技术应用在全球最快的纯电动跑车Tesla Roadster上，但在豪华轿车领域，雷克萨斯在两年前就已经投产了LS600H。　　LS600H的售价为10.6万美金，比普通的非混动LS460整整贵了3.6万美金，多负3.6万美金的消费者得到什么了么？相比LS460，LS600H采用了四轮驱动结构，多出一台马力达到221匹的电动马达、镍氢电池以及5.0升V8汽油引擎，毫无以为LS600H是雷克萨斯目前最旗舰的轿车了，其性能堪比同级别搭载V12引擎的顶级豪华车型，而且LS600H比普通V8车型还要省油。　　奔驰则采取了不同的技术，准确而言奔驰S400 Hybrid这套混动系统更像本田公司的技术，比起丰田的混动技术只能称得上是弱混合动力。奔驰的电力驱动单元被安装于引擎与扭矩转换器之间，它和雷克萨斯LS600H也有相似点，即当遇到红灯停车时，引擎将会自动熄火，制动过程会将能量回收到锂离子电池。LS600H在低速时则完全不需要启动引擎，仅靠电动马达驱动即可，这一点S400 Hybrid是做不到的，而且S400 Hybrid并没有采用4Matic四轮驱动系统。动时代已经到来。奔驰官方在S400 Hybrid的推广方面并没有着重将性能放在首位，而是大肆宣传它的节油减排性能。在美国，S400 Hybrid的售价为9万美金左右，这个价格和搭载V8引擎的S550基本一致。它搭载的是S350体内那台3.5升V6，能够输出275匹的最大马力，这个数值和2006年的S430一样，那还得追述到上一代W220编号的S级了。　　这台V6引擎被广泛应用于奔驰旗下的各个车型，包括轿车以及Crossover，但在S400 Hybrid身上，它经过了重新设计，S400 Hybrid这具3.5升V6拥有不同的活塞和缸头，而且它遵循阿特金森循环，这也是混动车常见的设计。阿特金森循环会推迟进气阀门的关闭时间，从而使燃烧更加完全，进一步提高了燃效，但缺点也显而易见，那就是低转速下的扭矩会大打折扣。　　S400 Hybrid的电动机能够输出160牛米的扭矩，相比采用阿特金森循环造成的低转扭矩损失，还有不少余地。官方给出的数据是，S400 Hybrid的最大功率为295匹，峰值扭矩可达385牛米；比C350轿车的268匹马力和350牛米扭矩还高出一些。别看S400 Hybrid体型庞大，奔驰声称它仅用5.5秒即可从静止加速到100km/h，看来电动马达的强扭力补充，威力不可小视。　　官方给出的油耗数据显示，S400 Hybrid的城市油耗为23MPG(百公里10.27升)，高速路况为33MPG(百公里7.16升)，最终美国环保总署的实测综合油耗数据为25MPG(百公里9.45)，这只是S550油耗的一半！让我们面对现实吧，哪怕是豪华轿车的消费者，有几个真正需要V8机器的狂推猛送？　　雷克萨斯始终有资本将高性能的牌子挂在LS600H脖子上，动力系统总共能输出438匹马力的功率，足够在5.6秒之内将LS600H弹射出去，比没有采用混动技术的LS460慢0.1秒。美国环保总署实测LS600H综合油耗数据为百公里21MPG(百公里11.25升)，比LS460的百公里综合油耗节省1.9升左右。

回答3：

奔驰S600 雷克萨斯是日本丰田旗下的车型丰田存在安全隐患最近正在召回许多车型

回答4：

雷克萨斯能是和奔驰S600相比的东西吗？？这种答案只有一个。。。绝对S600

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