由于是重载车，现在重卡普遍都是多档位的变速箱， 最早出现的是九档箱就是八档加一个半档 后来有十档箱，高速五个低速五个，包括倒档也是两个 现在普遍是12档法士特变速箱，有陕西法士特和重汽青岛法士特 还有16档的霸龙就有。据说沃尔沃拖头有24档的不过我没开过。 如果开过就很简单，道理类似，如果没有就要从零开始 有的司机有着几十年的驾驶经验，由于没有接触过高低速变速箱的就愣是一个当 也挂不上，也有的挂上都摘不下来的， 由于这种变速箱是没有同步器的，所以起步之后的增减档是不需要踏离合器的 前提是认速换挡，如果车速和档位不匹配空油给的不正确即使踏离合器也挂不进去，听到的只有刺耳的嘎嘎声。 最好找个师傅现场指导一下，再自己体会体会，熟悉得要一个过程 一般空车起步6档以下都可以只要觉得不费劲就可以。重车三档起步， 也已不费力为原则，可以灵活掌握，没有硬性规定。 减档，认速减档中间轰一脚空油，视车速决定空油大小，一个速度加不同的 空油可以挂进不同的档位，比如10减9可以轻点油门，中油门可以减到8档，大油门则可以减进8档， 注意一定不要牵拉硬拽，挂不进或有响声就是速度不对， 如果速度和空油给的正确时完全不费力气和没有响声的。 希望我说的能给你一些帮助，有啥不明白的可以互相学习。 我费了这么大力气回答可惜没有悬赏分， 唉！没办法谁让我热心肠呢！
12速自动变速箱旋转按钮换挡装置
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