买积压车 库存车有什么弊端吗

弊端：

1、电瓶在放电，各种油液在老化。

2、轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外。

3、暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。

注意事项：

1、漆面处理

很多专业人士都说新车买回来头一年不用考虑打蜡的事情，但在风吹雨淋下库存一年，比起自用一段时间来其实更加需要得到漆面的保养。所以，这钱省不了。

2、橡胶保养

对暴晒最敏感的可能是车上那些橡胶部件，比如各种各样的橡胶密封条。密封条能提高气密性，防止风雨侵入到车厢内。一旦密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀。

当然，对于一般情况的库存，密封条还不至于老化到皲裂，但毕竟烈日下过量的紫外线已经对橡胶密封条造成了很大的损伤。因此，对密封条的保养必须得尽快进行。

3、轮胎检查

轮胎关系到行驶安全，也是应该特别重视的部件。很多库存车库存时间过长，加上阳光的暴晒，轮胎橡胶已经提前老化，不仅橡胶材质硬化，而且表面已经出现龟裂，这样的轮胎，即使没上过路也必须立刻淘汰，否则影响行车安全。

4、首保提前

新车的首次保养，厂家一般建议在5000公里-10000公里，或是在行驶了一年之后进行。鉴于很多库存车的停放时间已经超出了一年。

因此，专家们建议库存车提回后应该直接进行首保。而对于那些库存时间更长的车辆，即使是刚刚提回的新车，也应该遵照保养手册中的规定立刻进行保养工作。

扩展资料

国务院办公厅关于解决汽车积压问题的通知

1、国家物资局经营从苏联、东欧国家进口的汽车（包括一九八六年二月底库存及其以后到货的），因瑞士法郎升值造成成本增大，导致的经营亏损，由中央财政补贴。

2、凡国营、集体企业购买这批汽车，只要资金来源合理，今年在“控购”方面适当放宽，尽快审批；因此而超过的集团购买力控制指标，予以追加。

购买国家接收的海南岛进口汽车，继续按去年规定办理。需要更新汽车的，按规定办理旧车报废手续，“控办”随时办理。

3、各单位购买汽车如资金确有困难，可由银行直接贷款给用户，并按规定按时归还。经营单位收到货款后，要及时归还购车贷款。所需周转金，先由工商银行调剂，确实不足时再由人民银行向工商银行提供。

参考资料来源：百度百科-库存车

参考资料来源：百度百科-国务院办公厅关于解决汽车积压问题的通知

发动机一般不会有问题，塑料制品和电池多数会有问题，如果是放在户外的，问题还会更多，这种车每放一年差不多掉6－12点的价格。运气好的话，有合算的好车。

积压车都是骗人的，我在一个二手车网站上看见一个卖车的，特别合适，电话了解一下说是积压车，我就去北京看车去了，到那里让交正常车价然后退钱，结果交完钱他们就翻脸了，找警察，警察也解决不了，所以不要贪便宜，网站也不能全信