电动车电池怎样用可以长久

电动车电池交流社为您解答：电动车目前广泛用的贫液阀控密封式，铅酸蓄电池，充电方式不同于锂电池。具体操作如下：1.一般电池放电达到总容量的60%--70%时，应及时给电池充电，避免放完电再充。2.如果运行（放电）时间短，则不需要每天充电，经常不运行的电池应每隔一段时间（如半个月、一个月或者2个月）做一次完全放电并及时给电池充足点，以保证电池的容量且不缩短其寿命。3.充电时环境温度应在10℃--30℃之间，并保持良好的通风，较低的温度将影响充电效率，甚至会导致硫酸盐化，较高的温度易使充电器之器件参数漂移，甚至引起热失控，充鼓电池。4.每次要匀称起步，避免过猛给电，匀速骑行，避免载人超符合运行。5.要尽量避免频繁的起步和刹车。6.上坡要助力骑行，避免只用电爬坡。电动车电池交流社欢迎您的加入，如对本团的回答满意请给本团加加分谢谢!

中国电动车联盟成员回答，朋友你只要这样去维护你的爱车电池就可以使电池寿命长一些。消费者电池的正确使用方法 　　部分消费者使用电池方法不当，一是长时间充电，认为充的时间越长电量越足；二是长时间亏电，直到跑不动了才充电；三是在温度过高或过低的情况下充电；四是不注意电池的定期检查、维护。　　如何正确充放电　　正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍：　　一、不宜骑过就充电　　电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。　　二、充电时间不宜过长　　许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。(新车前三次充电时间为：12-14小时，以后充电时间为：6-8小时）　　三、最好用智能插座　　众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。　　四、严禁亏电行使　　有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。　　五、不要在温度过高或过低的情况下充电。　　充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。温度过低。电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。

电动车电池交流社为您解答:电动车目前广泛用的贫液阀控密封式，铅酸蓄电池，充电方式不同于锂电池。具体操作如下:1.一般电池放电达到总容量的60%--70%时，应及时给电池充电，避免放完电再充。2.如果运行（放电）时间短，则不需要每天充电，经常不运行的电池应每隔一段时间（如半个月、一个月或者2个月）做一次完全放电并及时给电池充足点，以保证电池的容量且不缩短其寿命。3.充电时环境温度应在10℃--30℃之间，并保持良好的通风，较低的温度将影响充电效率，甚至会导致硫酸盐化，较高的温度易使充电器之器件参数漂移，甚至引起热失控，充鼓电池。4.每次要匀称起步，避免过猛给电，匀速骑行，避免载人超符合运行。5.要尽量避免频繁的起步和刹车。6.上坡要助力骑行，避免只用电爬坡。电动车电池交流社欢迎您的加入，如对本团的回答满意请给本团加加分。

电动车的电池一般的充电次数是300次左右，严格的说，一般的电池一年左右就要换电池， 但是质量稍微好点的，可以多用点时间，一般电池用到百分之70就要充电了，。用光了电池更加容易换，。冬天电池不怎么好用，温度太底了，所以北方建议买胶体电池，这样不受温度的控制，。一般铅酸电池温度低于15度就不行了。，每低一度电池少跑一公里 。

每天骑过之后，最好充满电。雨雪天气之后要检查电瓶接口是否有水渍，保持轮轴部位的干净，经常检查轮胎气压。