汽车发电机的碳刷怎么换？

　　更换柴油发电机组碳刷的方法有以下六点：
　　1、碳刷的高度一般在20mm左右，若磨损量小于原高度的1/2时，就应更换新的碳刷了。
　　2、更汗新电刷后，要保证电刷工作面与整流子的接触面积在75%以上，且在电刷架内不允许有卡阻现象。
　　3、若接触面不符合要求，可用“0”号细砂纸垫在整流子外表上对电刷工作面研磨，将其磨成圆弧状。
　　4、电刷导线的固定螺丝要拧紧，不允许有松动现象。
　　5、电刷弹簧的压力应为（130±25）kPa，否则应改换或调整电刷弹簧。
　　6、电刷架在后端盖上要固紧，不允许有松动现象。

前几天由于市电停电，启动发电机一段时间后，听声音发电机声音不对，经检查电压不稳定，发现碳刷冒出火花，估计是碳刷出问题了，于是马上停机检修。

发电机碳刷更换维护工作应按规程规定时间进行，当运行中发现碳刷磨损到极限线时也应及时更换。为了保证碳刷更换维护工作的正确性，特做如下要求：
一 当碳刷磨损到极限线时（短边为15mm时）应予更换。
二 发电机碳刷更换维护前应准备以下工器具：绝缘手套、螺丝刀、专用扳手、酒精、砂纸、毛刷、白布、手电。
三 更换时应由有经验的值班人员担任；装取发电机刷架及更换发电机碳刷时必须严格执行操作监护制度，操作人为副值班 员以上岗位运行人员，监护人为值班员或值班员以上岗位运行人员。
四 工作时站在绝缘垫上，工作人员应特别小心，扣紧袖口，发辫要放在帽内，防止衣服及擦拭材料被转动部分挂住。
五 不得同时接触两极或一极与接地部分，也不能两人同时进行工作。
六 更换碳刷时，要使其型号与旧碳刷相一致。

七 更换碳刷应逐一进行，严禁两块及以上碳刷同时更换。
八 在更换时，首先用专用扳手松动刷辫紧固螺丝，松动紧固螺丝时不宜松动过度，防止螺丝脱落；取下碳刷刷辫；再将碳刷和均压弹簧同时取下。装碳刷时，先将碳刷放入刷握；压好均压弹簧；再用专用扳手紧固刷辫紧固螺丝，紧固螺丝时不宜用力过大，防止将螺丝损坏；检查碳刷在刷握内活动自如，弹簧应压在碳刷中心位置，压力正常，检查发电机碳刷运行正常。
九 装、取均压弹簧时，动作应缓慢，要用力捏住均压弹簧严防其滑落。
十 发电机碳刷每极一次更换不得超过3块，励磁机碳刷每极一次更换不得超过1块，碳刷接触面积应大于70%。
十一 更换下部碳刷时特别注意防止碳刷脱落。
十二 发现发电机大轴碳刷短或发电机转子正负极对地电压偏差大时（8V），应及时对发电机大轴碳刷进行维护或更换，维护或更换后，应检查发电机大轴碳刷运行情况和发电机转子正负极对地电压情况。

发电机更换碳刷需要去汽修厂，自己更换是比较困难的，不建议自己动手更换。更换碳刷时，首先要将发电机从发动机舱中拆下来，然后将发电机拆开。

发电机是车上很重要的部件，在汽车发动机没有启动时，是电瓶为车内电子设备供电的。当发动机启动后，电瓶就不再为车内电子设备供电了，而是由发电机为车内电子设备供电。

有些汽车还是非常依赖电的，部分汽车的转向助力系统使用了电子液压助力转向或电动助力转向，还有一些高端车的刹车采用了电子刹车。如果没电，那转向系统和刹车系统都会失去作用。

一般的4s店或汽修厂不会为客户单独更换发电机碳刷，4s店或汽修厂一般会为客户更换一个全新的发电机。

平时保养时，不仅要检查好发电机状态，还要检查好发电机皮带的状态。如果在行驶过程中，发电机皮带断裂，也是非常危险的。

现在的汽车电子设备越来越多，汽车对电的依赖也越来越大。

你懂的话5分钟就换了，解除电源拔掉坏的插入新的就好了，不懂的话就算了，换不好启动不了了

你那现象不一定就是碳刷短了，发电机很好拆的，其整体式：碳刷和调节器是一体的换碳刷须要用电烙铁，其分体式：碳刷在商标牌下