使用D⼀A和D⼀P成交怎么才能把风险降低到最小?

D/P是付款交单，我们发货后准备好我们的议付单据，通过我方银行交单至客户方银行，客户银行提示客户单据已到，客户付款后银行交单。

D/A则是承兑交单，也是通过我方银行交单给客户银行，不同的是客人只需承兑我方单据，就可以拿走正本单据，到期后再付款。

T/T是电汇（单据一般是我方直接邮寄给客户，无需通过银行），如果我们跟客户用T/T付款方式，一般的做法是客户先要给我们30%的预付款，剩余70%一般保险的方法是，货装船后，客人凭我们传真的提单正本付款，等款到帐后再邮寄整套正本单据给客人。

L/C信用证付款方式属于银行信用，很保险的一种付款方式，但开证行信誉一定要好，单证人员审单要认真仔细，公司业务、储运、单证部门要协调一致，避免单据出现不符点。

总体来说，L/C比D/P（D/P SIGHT）安全；D/P（D/P SIGHT）比D/A 安全。其实最主要是要看我们客人的信用情况、自己的产品质量、市场行情好不好，在实践中会慢慢有所了解的！

严格来讲，T/T不是一种付款方式，尽管目前很多合同都是这么签的。它只是一种付款的工具，就像M/T(信汇),D/D(票汇)一样。正确地写法应该是“PAYMENT BY REMITTANCE BY T/T AT ...SIGHT”（通过电汇汇款）。另外，后面还要加上时间，是预付（IN ADVANCE），见票即付（AT SIGHT），或者多少天之后汇款（AT XX DAY’S SIGHT AFTER DATE OF B/L），最好说清楚。

L/C后面不加时间，就是即期信用证，加上时间是远期信用证。

D/A后面一定要有时间，指承兑后多少天付款。

再多一句嘴：有些奸商（进口商）要求“D/P XX DAYS”，这样的结算方式在效果上与D/A没有区别，请千万注意。

T/T完全是商业信用，会有一定的风险。 通常情况下出货后将全套单据（包括发票、箱单、B/L、FORM A 等）传真给客户， 客户按发票金额付款后，再全套正本单据通过快递公司寄到客户手里。
一般情况下，L/C要更保险一些。

我觉得不管是D/Ｐ交单还是D/Ａ交单，均要求卖方先发行货物，然后通过银行向买方收款，对买方有利，但对卖方相当不利，特别是后者风险更大。是否使用D/A和D/P成交还要看对方的信誉问题，同时可以选择与其他支付方式相结合，如可以要求客人先Ｔ／Ｔ部分货款，余额作D/Ｐ，这样既可以节省银行费用，又可以降低风险。因为只要市场不出现剧烈变动。客人一般不会宁愿损失预付款而不去银行赎单的。在出Ｂ／Ｌ时一定要出ＴＯ　ＳＨＩＰＰＥＲ‘Ｓ　ＯＲＤＥＲ；ＴＯ　ＴＨＥ　ＯＲＤＥＲ　ＯＦ···BANK为抬头的B/L。在B/L的NOTIFY PART 栏也可以通知代付行为佳。同时在未收款期间要多与客户联系，了解市场行情。

那你一定要弄清楚D/P AT SIGHT是最好的，如果是D/P ATER 30DAYS之类的，你可以先不交付单据啊，等30天后再交单收钱，这个是合理的。如果你傻到交付了单据，到时候收不到款，那就是你自认倒霉了，但是这个时候你也可以要求马上付款再交付单据，但是会扣除一定的费用而已
D/A 一般是ATER 30DAYS之类的，这种情况下，你就必须在其承兑情况下交单，这也是风险很大的，此时你一定要选择信誉好的人承兑，将承兑后的保证函之类的要留好啊，以备打官司用，要是没有，那就很难收回款了
总之，D/P跟D/A 都是商业信用，对收款人来说，风险是很大的，希望我说的这些可以帮助到你！按照风险来说，LC是最好的，也是唯一的
如果你已经起了纠纷，建议你咨询律师解决问题！

　　D/P 即是Documents against Payment 付款交单，分为即期和远期两种。 即期交单（D/P Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。
　　D/A叫做承兑交单(一般会有个期限),进口商做向银行保证付款期限给你一个单据证明

做D/A或D/P是一个外贸业务员的悲哀。
在现实业务中，很多国家出具的L/C尚不安全（很多开证行会在客户未付款的情况下就给客户放单的），这种情况在东南亚国家特别严重，更不用说什么做D/A或D/P了。
外贸业务员应争取对自己有利的条件，而不应该在付款这个最为重要的环节上做让步。