【车主点评:传祺GS8 底盘操控舒适都拿手 】

#选车理由 超高的性价比，扮猪吃老虎的7座最佳选择，加速超车高速并线非常爽，用畅快淋漓来形容毫不为过。车上有家人时选择E扣模式，舒适性强，静音性也不错。
#最满意 1.空间大，与汉兰达不相上下 2.动力强劲，起步车重一般，一旦过了30-40码左右就是他的世界了 3.底盘偏向舒适，高速操控强，100码并线稳定
#最不满意 前驱扭力转向现象比较严重，挂到S模式大脚油门，方向会不自觉摆动（一般在5000转以上出现），一般模式下是没有这个现象的。这只是一种现象，但是，不是病，大马力前驱车常有的，一般体会不到，只有像我喜欢大油门的才会有。建议购买四驱版本，这个现象应该会小很多
#空间 7座车里比较不错的空间，与汉兰达差不多，第三排纵向空间甚至比汉兰达更好点，在第三排放倒5座状态下，第二排靠最后空间很大，翘起个二郎腿也可以，把中间扶手放下，跑个长途很是惬意。
#外观 外观霸气，还可以，做工可以的。但是油漆薄，如果路上遇到大卡车掉下几个小石子，车漆就有损坏，我就遇到了，这点不太好。
#内饰 内饰做工不错，设计新颖，挺符合我的审美观，马鞍设计的很高，这个有豪车感，放手方便。手能接触到的基本皮质。
#动力 E扣模式下动力相对一般，但是不肉，佛系开开还可以。舒适模式下超车轻轻松松，特别是40-100码那段加速非常快。运动模式下就是一辆小钢炮，加速激进，偶尔让大块头放肆一下非常爽。
#操控 低速下转向轻盈，高速状态下沉稳，能文能武，特别是在高速100左右并线稳定性强，车身大但是也灵活侧倾不大，唯一不足的是后悬挂，可能是车大的原因，往往高速并线车头进来了，车尾反应有点慢，当然一般80左右不存在这个问题。
#舒适性 总体上讲悬架偏向舒适，隔音不错在20万梯队里算上等，这个车适合城市铺装路面，家人满意。唯独不足的是后悬挂跳动有点多，不过在可接受范围内。
#油耗 佛系开车油耗不会很高，像我喜欢暴力驾驶的看到油耗想哭。一般来说E扣模式下高架不堵车状态8-9个油左右（表显），加95了多多少少用车成本会增加点