电动车的电池怎么去修复？充电器怎样选择比较好？什么是脉冲充电？这种充电器好买吗？

朋友你好：我是做蓄电池修复，电动车维修的，我可以给你提供一下我的看法作为你的参考。一 电动车电池最好的修复办法就是采用专业的修复仪器利用脉冲技术把电池内部的结晶块激活（活化）， 使其重新参与化学反应，达到有效的修复效果，最好是到比较知名的修复店去修复。二 充电器的选择是没有过多的要求的，一般来说，只要是看一下充电器的说明，只要是参数都可以对的上 就可以了，价钱偏高的充电器质量比较好！三 现在大多数的充电器是脉冲的，就是比较智能，充电时段分为三段， 1.一般的电流充电到40%~50% 2.较大的电流充电到80%~90% 3. 小电流充电至饱和！此充电器在任何一家电动车维修部都可以买到四 一般来说充电器的输出电压都要大于被充电的电池的电压，每一块的蓄电池都说是12V，但是充满电的 单个电池都要大于13V的，就是说四块同样的电池串联起来的话充满电时的电压至少要达到52V的，一 般的48V的电池充电电压（充电器输出电压）要55V才可以！这都属于正常，对电池没有任何损害的。五 我不建议用活化液（修复液），因为当时可以提高电池的容量，但是加活化液之后的电瓶寿命会大大缩 短的。六 电池充不进电的原意有两种：1.电池缺液，电池本身自放电;2.充电器的参数经过长时间的震动或是颠 簸会使其漂移（不合理，过高或是过低）。解决的办法就是给电池补液，修理充电器或是换新的充电 器。七 蓄电池的蒸馏水在所有与蓄电池有关的行业都可以买到的，例如：蓄电池代理商，蓄电池修复店，电 动车维修等。八 电动车电瓶的内部结构一般都是这种的：每块电池的电压都是12V，内部会有6个小格子，每个小格子 都会有正负极板，经过化学反应会产生2V的电压，然后就是把每个小单个串联起来就会产生12V的电 压了！ 九 现在市场上的电池；电动自行车的有天能 超威 昌盛; 启动类型的有统一 风帆 双龙。这都是市 场上排名最前的牌子了！十 所有的蓄电池大致分为两种，一种是贫液电池（电动车免维护电池）一种就是富液电池（启动类型， 大三轮车用的100AH以上的，还有一种就是胶体电池。十一 保养电动车电池一定要注意**不要过充电（一般来说充电时间8~10小时）**不要过放电（电动车电量 指示灯欠压灯亮的时候）如果欠压灯亮的时候还在半路上的话，就要使用脚蹬了，或是在路边的快速 充电机上充上10分钟的电。在存放电池的时候一定要充满电，每隔一个月左右要放电，再充电存放。十二 到目前我还没有发现有更先进的充电器，最近我进了一批防反接的觉得还不错。以上的内容我大致分为了这十二点，希望对你有所帮助。

LZ 我感觉你不该用一个问题来问 1。电池修复油专业仪器--电池修复仪 修复一次估计能用半年左右 不建议去修复2。现在的充电器都是脉冲 三段式充电 很好买3。充电器输出电压在50V以上很正常 对电池无影响4。没修复过电池 不知道什么修复液好 抱歉5。电池充不进点可以适当加液6。蒸馏水一般在汽车修理部就能买到 很便宜7。电池里面是铅片 一格一格的铅片8。电池现在销量前三的是 天能 超威 昌盛 另外好一点的有海宝 松下9。电池基本都是铅酸免维护的 还有胶体的10。对电池的保养 1要经常让电池保持满电状态 2 尽量不要将电用光在充电 3长时间不骑行时也要注意充电 4注意保温 冬天电池容易冻坏11。至于充电器的选择基本没什么要求 只要正负极匹配 电压伏数正确 基本都差不多满意请采纳 不满意可以追问 谢谢

真是一个善于思考、勇于实践的人！我是专业研究、制造电池的。我认为：1、“电池修复”，在一定程度上讲，是骗人。2、“充电器选择”，如果你懂电学，就很容易。不要购买太便宜的充电器。3、“脉冲充电”的理论很好，但是，比较复杂，针对性较强。4、电池在充电过程中，电压要上升，52伏，是对的。5、“电池修复液”，就是稀释的硫酸。6、。。。。。。电池，是一个很复杂的东西，想短时间掌握，不容易。

我认为这个问题很好 很全面希望得到大家的回答！

蓄电池的使用、保养要领：
蓄电池存放时应该是充满电之后存放，在一个月左右取出来放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放；这样利于延长蓄电池的使用寿命；
一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可；
蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；
如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些；
电池起鼓，一般是由于漏气、变质所至，通常都是无法继续使用的开始（因为有些不太严重的、或者质量比较好的蓄电池还能够勉强使用）；
电池鼓了，对设备的寿命是没有影响的；但是一般起鼓之后的电池，有的容易发生爆裂；在设备狭小的空间内，容易损坏设备；所以起鼓之后的电池就不要使用了；
一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了；
一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。 只有一个变压器，没有整流电路是不会有直流电压的，所以也无法为其充电；
具体做法应该是在变压器的输出端，安装一个整流器，可以用两只二极管（最简易的半波整流器）、四只二极管（组成桥式整流器）；这样才会有正负极之分，才能够为其充电；
如果再加上稳压、滤波电路，充电效果就好一些；
如果有兴趣，可以再继续安装恒压、恒流电路，提高充电质量；
在上述基础上，继续安装电压比较器、自动断电电路就成为自动充电器，蓄电池充电达到规定的电压后，自动断电、并且会用声、光提示；这是实用性比较强的充电器了；
上述基本上是充电器从简单、低级到复杂、比较高级的几种类型。