第一我是男生，可能不符合你的要求。
第二但我小轮大轮山地公路自行车都起过，每周末还骑个100km出去玩，骑车比较有经验。
小轮车好处就是方便，大多数人选择小轮车是因为好放，上班可以拿到办公室，下班可以放回家。不用担心丢。还可以放到汽车的后备箱里。有些城市还可以带上地铁和公交。
但小轮车骑起来很轻松，特别是上坡。但是由于轮子太小，所以不过没有变速的话，速度会比大轮子的车慢很多。和大轮的车在一块骑，很快就被超了，有种干蹬不走的感觉。特别是下坡时，只要稍微有点下坡，小轮车就会有脚下踏空的感觉。
所以如果你不追求速度，希望很轻松的骑车，小轮车是很不错的。对于女士来说，特别上坡会很省力气。
但如果你想要速度快一些，还只能骑大轮的了。如果你上班的路上没有太多的陡坡，一般的大轮车都会比小轮快很多的。
希望我的回答对你有帮助！
补充一下回答，骑自行车不可能和公交的速度差不多！真是差不多的话，要不就是你朋友训练有素！要不就是你的城市交通拥挤到一定程度了！按一般的公交速度，自行车是不太可能赶上的！均速30公里/小时，已经是我们玩业余的车友很好的成绩了！而且要路况很好才可以做到！有车子的均速比30公里还低吗？！折叠的话，均速有14公里就不错了！你想一下，有可能和公交一样快吗？除非公交真的是绕了很多很多的弯路~~而且，就算你训练有素！在大城市里骑行，速度也很难上去的！如果交通畅顺，公交都要 半小时，普通人骑车（而且还是折叠）就要起码1个小时~要有心理准备~
骑自行车没有什么车特别省力的说法！除非车子很破！！保养好了都是可以的！
安全的话，就是不骑快！不上公路！依据楼主的要求，基本把运动级的车子都淘汰了！
不建议你买小轮径的车！（实际上小轮车也叫bmx，是表演车的一种，飞来飞去的那些！不是轮子小的就叫小轮车~~）
小轮径的车一版是指折叠，（我们车友喜欢玩的一种车类也是用小轮的，但市面很少见，一般都是车友自己拼的），低价的折叠在我们自行车发烧友眼里是很不安全的！结构强度都跟不上…只可以短程代步…如果有骑出街，就不建议了！不安全！累！没速度!
我两种车都骑过，以前上学的时候骑女装车，后来工作了骑小轮车。
个人感觉：普通的自行车还是有点高（相对小轮而言），大块头，逐渐淘汰了；
小轮很适合女生，脚一点就到地了，可以直接用脚来刹车。省力好像差不多，反正现在我骑自行车就是为了运动一下（减肥）。
小轮可折叠放在家里，防盗容易，小孩也可以很容易学会，你不骑了以后还可以给你小孩上学用或者当玩具的。
建议：买小轮，质量要好一些的。
怎样选购自行车
选择自行车的主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。
一、车架：
1.车架是什么？
车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。
2.怎样才能算是好车架？
轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。
3.车架是由哪些材料组成的？
最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。
二、零件组成
1.什么是自行车零件
装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。
2.怎样才是最好的自行车零件？
简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。
三、组装技术
1.组装技术
好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。
2.自行车的舒适功能
A.变速器？
很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。
B.变速器有什么好处？
一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。
变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。
C.以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。
D.骑行时不知道现在在第几变速段？
现在在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可，最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。此显示系统还可显示时间、平均速度、骑行总距离等17种的功能。
E.内变速和外变速
在了解他们之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。
外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间。内变速却暗藏于内部，不直接接触外部空间。这样，外变由于设计的空间较大，变速的范围也较大，多用于山地车。但由于接触外界雨水、泥土、油污等，所以必须定期地清洗保养，而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限，所以，变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。
F.为什么内变速车现在还未普及？
国内市场由于消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了（在日本50%的自行车都是内变速车）。当然理由就是不用维修。最近的新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统。
G.刹车很重要的零件
刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的。在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车，除在雨天也能象平时一样得到满意效果外，刹车时不会有噪音，并且不维修。
四、什么样的自行车最适合您呢？
首先是看您骑自行车的目的是什么，一般上班、上学、买东西的话使用一般的轻便车即可，最好是比较大的篮子，可放书包什么的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。
如果您骑的路上有斜坡或桥，您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话，您不应该选择有变速器的自行车。
如果您骑的路上不是平坦的铺装道路时，您就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车。
如果您一天骑行的距离很长的话，您就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车。如果是短距离的话就应该选择轻便车。
如果您所处的地方经常下雨，您就应该选择带挡泥板的自行车，如果夜间骑行机会较多的话，就应该选择带车灯的自行车等等。
在自行车店往往有很多种的外观、颜色的自行车，所以，在您去自行车店前，最好先根据自己的实际情况， 将自己需要什么样的自行车确定焉，然后再到自行车店去购买。
楼上的太无敌了，一女孩子买BMX代步？
小轮车不会因为车圈小就感觉踩一圈基本不动的，折叠车的齿速比比普通车大的多，你注意观察就知道折叠车的前齿轮盘是很大的，他的速度可能比一般的普通车都快。
折叠主要的功能方便上下电梯，地铁等等，如果能保证安全不被偷的话，建议女生骑折叠
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