铁轨上的石子有什么作用？

铁轨上要铺石子作用：

1、将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用。

2、提供抵抗轨排的纵，横向阻力，保持轨道的正确几何形位，这对无缝线路尤为重要。

3、具有良好的排水性能，对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要。

4、提供一定的弹性和阻尼，起到缓冲和减震的作用。

5、用来保持轨道的平顺性和轨向。

道渣的功用如下：

1、承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在路基上。

2、固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。

3、排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。

4、增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。

5、防止轨道生长杂草。

现代轨道工程为了保障高速铁路运行安全，并且提高路基的强度，减少道渣的清筛维护，以混凝土地基取代道渣、枕木及路基，称之为“无渣轨道”。可以降低维修时间，维持良好的质量及行车安全。

火车的铁道上面放小石头，其最主要用意在分散震动的力量，亦有增强排水功能。轨道是用枕木〔现用pc枕〕固定钢轨的轨距，铺设小石头是让火车通过时所产生的震动分散，使钢轨的轨距不变，使列车不致产生出轨现象，另铺设小石头亦可在雨天时，与水可迅速排除。石头的正确名称为道碴。铁路之铁轨铺设现今并不一定要铺设石头，现有直接铺设水泥，称为版式轨道，台北的捷运即为该铺设方式。石头是向合法的砂石厂商购买，台湾的石碴大部分是采自浊水溪上游，采后筛选后方可铺设。 还有大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了！ 兴建地铁的工程师考虑到地铁的使用率高, 速度快及建在地洞中,必须有非常坚实的结构,故此, 地铁的地基必然是一层厚厚的混凝土板。由於地铁路程车次频密, 维修问题影响较严重, 与及大部份地方建於地底，故全程铺上混凝土地基在经济上是可行的及实用

1. 石子支撑着钢轨和混泥土轨枕,同时将来自列车的力均匀得传给路基.

2. 当线路状态出现不良时(高低.水平.方向),养路工区职工就将线路用起道机抬起,再把石子捣入轨枕底部,使线路恢复到良好状态.

3. 石子堆在一起具有很好的弹性,分散火车的震动力,使旅客有一种舒适感.

4.石子之间有着很大的空隙,可以将雨水顺利地排除路基,使线路不出现翻浆冒泥.

5.还有一点很重要,由于热涨冷缩原因,钢轨在夏天或冬天会出现膨胀和收缩,使线路爬行,涨轨跑道或断轨,而石子却可以很好地弥补线路的不足既防止爬行又阻止涨轨或断轨.

按理说应该是防震的