手自一体用手动会省油吗？

1.手自一体用手动模式通常更费油。

2.手自一体只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质还是自动挡，手动模式下的动力传递路线与自动模式下没有区别，因为驾驶员对换挡时机的选择远不如变速箱来的精准，所以通常手动模式下更费油。

扩展资料：

手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。

发展

所以消费者在选购一款带有手自一体变速器的车型时，技术是否先进、系统是否稳定成熟显得格外重要。否则，消费者不仅不能享受到手自一体给你带来独特的享受，还会给自己带来无尽的烦恼。

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。

自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。

手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。

参考资料：

手自一体_百度百科

　　一般来说还是手动模式费油，因为手自一体变速器之所以比纯粹的手动变速器费油，是因为手自一体通常是用液力变矩器代替纯手动变速器中的齿轮式离合器，而液体的传递效率比机械式的低，所以手自一体比手动费油，而不论手动模式还是自动模式其原理基本是一样的，而自动模式是通过电脑事先设定好的最适合的转速换挡，通常下是比手动模式省油的，而且手自一体变速器的手动模式也打不到纯手动变速器的性能 。

手动模式混合用比较好，我觉得路况好的时候用手动模式提速比较快些。因为换挡时机都是你自己掌握的，特别是超车什么的 比较不错。。但是说省油嘛肯定是能省的 除非你完全不用自动模式 否则差别不太大 不过你要说你买个自动档的车完全用手动模式意义就不大了，这个手动模式是让我们多一种选择而已、感觉动力不够了大脚哄油门自己加档 堵车的时候换回D档 比手动挡轻松

省油。
相同驾驶技术，同一种车型，当然是手动挡。使用自动变速器（手自一体变速器属于自动变速器）的手动模式，不一定能和手动变速器一样省油。即使您使用手动模式，发动机动力也是通过液力变矩器来传递的，变速器也还是那套自动变速箱。但是如果技术比较好，使用手动模式肯定是要比使用自动模式省油的。
手动变速器的挡位行程肯定要大，因为换挡杆连接的是换挡拨叉，为了使换挡省力，就要增大动力臂，增大动力臂的后果就是加大了挡位行程。而自动变速器的换挡杆，操控的是手动阀和多功能开关，扳动这个阀和开关比较轻松，所以挡位行程可以设计的比较小。
一些高档车，比如奔驰S级车，它采用的是怀挡，这个换挡杆就是一个纯的电子开关，和转向灯和雨刮器的开关一样。 如果您买手自一体的车，在城里比较拥堵的地方，还是建议您使用自动模式，毕竟使用自动模式很方便。如果驾驶技术比较好，在道路比较畅通的情况下，可以使用手动模式，这样可以节油。

这样给你说吧，手动一体，手动挡肯定比自动挡省油，为什么？是有原因的，自动挡是轰油门，把转速超过原定档位规定的转数才能到达规定的档位，而手动挡，只要转速，码数到了，就可以换挡，说白点，40码本来可以4挡，转速1500，手动挡直接推一下就从3挡变成4挡，但是自动挡就要轰油门45码，转速1900转，才能从3挡变成4挡，轰油门费钱，也就是说自动挡更省钱，换句话说，大城市来来回回红绿灯的手动挡要比自动挡省钱10%至少