为啥汽车的右前轮胎比左前轮胎磨损大

转弯的次数比较来频繁，车子在转弯的情况下，有一个离心力，重心偏向于转弯自时车子的外车轮，力度会往下压，造成轮胎摩擦加剧，左转弯次数度多的话，前右轮磨蚀就会历害，可以把左前轮的跟右前轮的互换一下，以达道到平衡。

汽车轮胎气压就是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，车胎侧就容易出现裂口，同时导致车轮胎过度产生热量，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。

气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩度磨损程度；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶问中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

扩展资料：

因为外部原因，如四轮定位，轮胎安装，货物装载不平衡等因素造成轮胎单边磨损。主要表现为单胎的花纹高度左右磨损不均匀，其中有一侧花纹迅速下降,而另一侧则磨损不明显。或者花纹前后出现波状磨损，块状磨损等。

另一种则是轮胎单侧磨损，经常出现在载重卡车上，一般情况下后桥是两轮并排，其中有一个轮胎的花纹相较另一个轮胎来说花纹迅速下降！除去轮胎品牌和轮胎胶型问题以外（同规格和同厂家的轮胎）

参考资料来源：百度百科-轮胎偏磨

中国靠右行，由于排水需要防止路面积水公路是中间高，两边低，这样车在靠右行驶时右侧车胎承受的压力会大些！尤其是四车道的路特别明显！

　　转弯的次数比较频繁,车子在转弯的情况下,有一个离心力,重心偏向于转弯时车子的外车轮,力度会往下压,造成轮胎磨擦加剧,左转弯次数多的话,前右轮磨蚀就会历害.没什么好修的,可以把左前轮的跟右前轮的互换一下,以达到平衡,
1、做四轮定位
　　2、做轮胎平衡
　　3、保证胎压在规定范围内
　　4、检查前束、后倾
　　如果轮胎磨损程度达到更换标准则需要立即更换，最好更换同一品牌同一型号轮胎。每两万公里做一次轮胎换位。

是内边磨得历害还是外边磨得历害?
有可能是你左转弯的次数比较频繁,车子在转弯的情况下,有一个离心力,重心偏向于转弯时车子的外车轮,力度会往下压,造成轮胎磨擦加剧,左转弯次数多的话,前右轮磨蚀就会历害.没什么好修的,可以把左前轮的跟右前轮的互换一下,以达到平衡,光了就换新的吧

说明你的汽车行驶过程中有跑偏现象 造成汽车轮胎偏磨请去修理厂去做 四轮定位