离合器分离不彻底,怎么判断? 怎么表现出来的?

踏板越来越高就是离合器分离不彻底的表现。

在离合器使用过程中，随着离合器片的逐渐磨损，离合器的分离间隙越来越大，反映到踏板上就是踏板越来越高。

比如以前离合器踏板只要抬起三分之一，汽车就会向前走；离合器片磨损后，分离间隙变大，离合器踏板要抬起二分之一时才能结合，给人的感觉就是踏板变高了。

当离合器踏板抬到头汽车仍不动时，就是离合器片彻底磨损了，这时就需要检修更换离合器片了。一些有经验的司机，可以根据离合器踏板的高度大致的判断离合器片的磨损状况。

扩展资料：

离合器分离的两个间隙与行程：

1、自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。 

2、分离间隙：离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。一般我们把离合器分离间隙消失的位置称为离合器的结合点。

3、离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。 

4、离合器踏板工作行程：消除自由间隙后，继续踩下离合器踏板，将会产生分离间隙，此过程所对应的踏板行程是工作行程。 

参考资料来源：凤凰网——汽车的离合器踏板，在使用中为什么越来越高？

判断离合器分离彻底不彻底是非常好判断的；在离合器自由行程和间隙正常的情况下，打火然后挂档，如果挂档困难的或者打齿的说明离合器分离不彻底；挂上档放一点点离合器车子就动的也说明离合器分离不彻底；正常情况是放一半多一点；判断离合器打滑也非常简单，在离合器自由行程和间隙正常的情况下，打火挂上1档，踩死刹车，油门加到2000转，慢慢放离合器，发动机能熄火的就是好的，不能憋熄火的就是打滑的；空挡滑行没有熄火跟离合器是没有关系的，空挡时候齿轮是空转的，发动机的力是不传到轮胎上面的，你踩不踩离合器其实只是多此一举而已

你好，判断的方法是：在挂挡后还没放离合的时候，松开刹车车辆就有走的趋势，这就是离合器不彻底分离。希望对你有所帮助。

分离不彻底的清况判断是拉紧手刹 踩下离和挂档有没有声响要是一点声都没有那你就看看发动机有没有变化 发动机开始抖动就是离合器分不彻底 起步走抖就是再抬离和时车会有一撞一撞的网前走 打滑就是你挂上挡后抬起离和车没有走等待了大约几秒后走了就是打滑说的不够全面仅供参考

离合器分离不清就是挂档难挂，有时要响齿或根本据挂不进去，一般不启动发动机可以挂入，启动后不好挂或挂不进就是离合器分离不清造成的，可以调整离合器踏板的自由行程、起步抖一般是压盘故障（压盘的爪不在同一平面）起步时车头有一些发震得感觉，踏板有一点反弹。打滑的判断是转速上去了，可车速上不去，也可以拉紧手刹（手刹必须是好的情况下）挂一档起步，要是发动机不熄火那就是打滑了，反之是好的。