危险品运输的安全问题与对策

关于切实做好高温季节船载危险品运输安全管理工作的通知

当前，沿江各地气温持续升高，雷电暴雨等恶劣天气持续增多，载运危险货物船舶运输已进入事故多发期。而近段时间以来，抗震救灾和水上安全防范形势也愈趋严峻，危险品安全运输要求越来越高。为切实做好高温季节和特殊时期危险品船舶的安全管理工作，减少事故隐患，稳定辖区安全形势，现就有关事宜通知如下，望各有船有关单位认真领会，切实实施：

一、切实抓好船载危险化学品的装卸、运输管理工作

鉴于危险化学品的化学特性，高温季节是危险化学品尤其是易燃易爆危险化学品事故的多发时期，各有船有关单位一定要高度重视高温季节船载危险化学品的装卸、运输管理，切实做好如下重点工作：

（一）制定切实可行的防高温、防雷电、防地震、防大风、防火防爆、防污和人员防护措施，确保措施到位。

（二）完善危险化学品事故应急预案，开展安全、防污等各种科目的日常性应急演练，提高应急能力。

（三）根据气温变化，合理调度船舶靠离泊，船舶载运一级易燃液体货物航行、作业期间采取必要的喷淋降温措施，加强作业期间的巡查，切实落实《船岸安全检查表》制度。

（四）船长作为船舶运输安全的第一责任人，应组织人员对货泵舱/货物操作处所、温度控制系统、货物区域（通风、开口、电气设备等）、货舱通气系统、货油区域等开展经常性检查，以保证船舶液货舱、货物管系及其它处所的温度、压力、探测、液位指示和溢流控制等装置都处于良好工作状态。

二、加强装卸作业防震工作

近期，四川汶川8.0级地震余震不断，装卸作业单位应制定有效措施加强对特殊时期危险品装卸作业的管理，装卸作业前应认真对装卸管系、贮存设施、系泊设施、通讯设施等进行检查，设备有异常的，禁止开展装卸作业，以确保不发生危险品溢漏事故。同时，各装卸作业单位要加强装卸作业期间的值班工作，加强现场巡查，保证危险品装卸作业的顺利开展。

三、全面整治安全隐患

2008年4月至5月，重庆海事局开展了为期40天的危化品船舶安全隐患大排查活动，活动共查处缺陷963项。各单位应积极开展隐患整治活动，分类汇总隐患，查找存在的突出问题。2008年6月10日前，各单位应将隐患整改情况书面报当地海事管理机构，对未整改完成的，应写明原因，并注明拟整改完成日期。

四、全面做好水上安全防范工作

各有关单位要高度重视水上安全防范保卫工作，把其作为当前的头等大事来抓，各公司要成立由一把手挂帅的安全工作领导机构，加强组织领导，细化工作措施，分解工作任务和责任，确保危险品运输、作业的安全。

（一）危险品运输船舶以及装卸作业单位应于2008年6月10日前按《船舶（码头）安全保卫工作预案》编制指南（见附件）的要求编制《船舶（码头）安全保卫工作预案》，根据船舶、码头的具体情况在“预案”中填写相应的内容。

（二）各船舶及装卸码头应明确一名船员担任兼职船舶安保员并切实履行其职责；明确船上（码头）限制区域，并在入口处悬挂或张贴警示标牌；采取有效措施，防止无关人员上船；提高船员的安保意识，加强安保措施的培训和演习，严格执行安保工作措施。

（三）拟通过三峡船闸和葛洲坝船闸的载运危险品船舶应严格按照长江海事局下发的《关于过闸船舶编制并执行《船舶安全保卫工作预案》的通告》（长海船舶【2008】149号）要求开展安全保卫工作。所有拟通过两闸的危险品船舶在始发港办理危险品申报时，应做出书面船长承诺，声明保证本船处于适航、船员适任状态，保证无关人员不随本船过闸，集装箱船还要承诺不出现危险货物集装箱瞒报谎报情况。

五、严禁汽车滚装船载运危险品

各汽车滚装船港埠公司应加大对《水路危险货物运输规则》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规的学习，提高对危险品的认知度，同时应增配各类危险品检查设备并加大对车辆装载危险品的检查力度，有效使用现有检查设备，制定和落实检查程序和措施，设立专人安全检查制度，不断提高安全检查人员的业务素质和责任意识，指导安全检查人员准确把握驾驶员提供的货物单证的相关信息，对货物重量与单证列明的有明显出入的、货物有异味的、货物来自危化品产地的要实施重点检查。

六、主动接受海事管理机构的检查

高温季节是危险品运输事故多发时段，为确保危险品运输安全，海事管理机构将加大检查力度，做到“四查三严三把关”暨即首次到港危化品船、改建的液货船、老旧船舶、一级危险品船等一律实施安全检查；船舶存在严重缺陷从严处理，严重缺陷不纠正严禁装载作业，载运一级危险品船舶严格动态监控以及加强对危化品船舶适装、适航、货物适运的检查。

附件： 船舶（码头）安全保卫工作预案编制指南

运输的什么，补充问题我再来回答

要什么文献！你是不是想运输危险品啊？现在大把公司可以挂靠的