荣威350的这套inkaNet系统，inkaNet也叫“云计算信息互动系统”，它具有兼容性与丰富性，能够使得汽车不再仅限为高级代步工具，而扩容为全时在线的互联窗口，购物、影音、娱乐、资讯、商务、交友等所有网络时代特征，成其物理属性的崭新外延，带来高效率多价值的能效生活。在荣威350inkaNet之前，其实我们已经使用过或是听说过了其他品牌的类似系统，比如说雷克萨斯、丰田的G-book智能副驾系统和通用的Onstar安吉星系统。他们的本质其实都是借助车载智能通信系统，利用装载在车辆上的通信终端，通过无线网络与数据中心连接，为顾客实现安心、安全、便利、舒适的驾车体验服务。让我颇感兴趣的是荣威的inkaNet又有什么特别之处呢？
inkaNet系统集成在中控台的中央显示屏上，7英寸的触摸液晶屏尺寸不算小，分辨率为800*480，清晰度还不错。所有功能同电脑的快捷方式一样都用美观的图标代替，视觉效果令人满意一看就能懂，要是界面看上去能够炫一点就更好了。这里，我提一点使用中遇到的不便，因为中控台本身就有点向外突出，加上屏幕的帽沿又太短，当光线太强的时候阅读起来清晰度不太理想。
初次使用这套系统也会感觉非常简单，只要插入储存有信息的SD卡登陆系统，我们就能享受到inkaNet带来的所有便捷服务了。One click一键式信息服务功能最讨人喜欢，按下方向盘上的按键，便能够与客服中心连线，通过隐藏在车顶的麦克风与客服人员进行通话，只需告诉我要去的目的地，接下来的事情放心交给他们，2分钟后导航信息数据包便发到车上，然后就可以按照指令来驾驶了。
荣威350的这套导航可眼观也可耳听，也就是说除了及时准确的语音提示外，在路线较为复杂的交叉路口或是立交桥，中央显示屏上还会出现特写的提示图，箭头标记行进方向，最大限度的减少走错路的风险，而且视图可以在2D和3D间自由切换，方便浏览；还有就是对实时路况的导航，系统能够将实时监测到的路况标记不同的颜色来表示道路的通行情况，比如看到前方是红色路段，这时候驾驶员就可以更具情况选择其他更优的路线，绿色则表示畅通，这一功能目前已经在北京、上海等几个大城市开通，以后还会服务于更多的地方。
我也是 说学员不存在 怎么回事呢。。。
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