为什么客机起落架都是前三点式起落，而不用后三点式起落架

这是由于飞机技术的发展，使得飞机起飞的特性和飞机结构都跟过去的飞机有了很大变化。以前的飞机绝大部分采用的是后三点起落架形式，随着飞机技术的提升，尤其是飞机的机体增大之后，后三点已经不适应了，随之提升为前三店。这其中，最重要的原因是机体庞大，重量增加，使得飞机结构发生了很大的变化，飞机的重心向主机翼靠近，甚至移到了主机翼之前，后三点式就不再能用了，另外，就是飞机的规模增大时，如果仍然采用后三点式的时候，飞机的起飞滑跑距离就会大大增加，以至于跑道很长。随着飞机发动机技术的提升，尤其是喷气式发动机的发展，发动机的功率得到了很大的提升，对于大型飞机，在起飞的过程中就可以通过加大飞机的仰角的方法，缩短起飞滑跑距离，后三点式就完全不能适应了，所以，现代大型飞机都采用了前三点式起落架方式。在降落过程中也是有着上述的原因。

因为 飞机 的 油箱 在机头部位和机翼里， 如果采用后3点式 飞机很有可能 栽跟头， 及时 正常时候不在 跟头 那么 降落的时候 机组人员就死定了！因为降落时飞机速度很大 后轮首先着地（1个轮子） 飞机不稳！ 这就像实在其独轮车一样唉！ 希望采纳 谢谢

因为机翼在后方，两个轮支撑不易倾斜