防冻液加的多了多车有影响吗

防冻液加多后由于热胀冷缩会从泄压阀溢出来，危害没什么，只是干了以后会留下难看的污迹。

防冻液一般都会有个溢流壶，而这个壶里本身就是共多余的防冻液储存，溢流壶上会有上下刻度线，一般来说，不低于刻度线不高与刻度线较为合适，超过刻度线一点也没有多大关系，防冻液本身会蒸发，但还是加到合适的刻度较为好。

防冻液加的多了后对车没影响的，防冻液是有2种泄压形式的装置的，但还是建议您加到原厂MAX上限即可。

防冻液的两种泄压形式的装置：

1、要么有在付水箱有溢流管，要么在付水箱或者散热器上的旋盖上有单向泄压阀的。

2、同时副水箱（就是白色的塑料壶），本身是一个圆筒型，可以容纳相对较多膨胀后的防冻液的。

只要在防冻液循环时（发动机正常工作后)，副水箱没有变满，就表示现在这个冷却液的循环状态系统可以承受，不会溢流或者泄压。

只有到加的过多导致副水箱变满，才会从溢流口，或者旋盖单向阀喷出。稍稍超过上限，是没有问题，可以消化，但如把副水箱加满，就可能会再冷却系统受热膨胀后液体喷出。

扩展资料：

防冻液的更换：

更换

对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。

为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

放水

将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。

开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。

换新液

放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。

随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

参考资料：百度百科-防冻液

如果冷却液添加过多，会对发动机水循环系统的空气排放管路产生一定的影响，导致发动机水循环系统空气排放不彻底，导致温度过高，所以必要的时候添加到上下刻线的中间以及上刻线的位置就可以了。

拓展资料

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。

对车子没有影响的。
轿车水箱副箱防冻液加过多的现象：
（1）加多了会溢出来，腐蚀周围的金属部件。
（2）注意事项：加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。
防冻液：
（1）即防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
（2）许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。
（3）汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

没有太大影响的。
因为液体是会热涨冷缩的，你冷车的时候加满了，车子热了以后冷却液的体积就会增加一点点，就会从水箱口旁边的小水管排到副水箱，你停车以后发动机冷下来后水箱又会把冷却液从副水箱吸过来。你副水箱也满了的话就从小管排到外面了。加冷却液的时候一般加到副水箱里就可以了。

望采纳，谢谢