公路车后轮骑（抬前轮独轮骑）技巧

原理和山地车是一样的。

首先，要利用身体向后拉来抬起前轮，不能单靠手臂用蛮力来拉车把，因为你必须将重心放在后轮垂直轴线后侧才能维持这个状态。

然后，在拉起车头，前轮离地的同时蹬踏板，利用踩踏的惯性将前轮更轻松的顶起来。这个动作最好在静止或者缓慢滑行的时候做，类似摩托车突然加速时前轮抬起的原理。

接下来需要保持一定速度踩踏，如果车子要往后倒就减速或者按后刹，往前倒就加速或者把身体往后移多一点，左右倒就要衡移车把。

不过用公路车来练习会比山地车困难很多，主要是因为：
1.较高的坐垫限制了身体往后移动重心；
2.车把较低需要将前轮拉得更高才能达到平衡点；
3.牙盘齿数太多，整个传动尺比太重，踩踏缺少瞬间爆发力，我用山地车练习的时候通常是前24后20左右的尺比；
4.公路车大多用自锁脚踏，练习起来非常不方面，一不小心就会摔得很惨。

山地车后轮骑的视频教程网上也挺多的，你可以参考一下。

公路车后轮骑是一项费事而又颇具难度的动作，即便有些世界杯赛事的选手也不见得能做出象样的后轮骑，而有些孩子花时间练习倒做的很好。

动作要领：
1、将座位调低有助于保持重心及平衡，车档调至中低位；
2、身体前曲使重心越过把横，曲柄置于类似时钟11点的位置；
3、同时踩踏并拉起车头，身体迅速后倾就象坐在躺椅的姿势，继续踩踏；
4、伸直双臂，坐在车座的前端，用一个手指控制后刹车其余握紧车把；
5、不断用刹车调整速度保证不会人车脱离，前轮保持抬在空中，注意垂直和左右方向的平衡；
6、通过后刹及踩踏控制垂直方向的平衡，前轮要掉下来时增加踩踏，过度后仰则捏刹车；
7、左右偏离须及时调整，可以用曲膝或伸腿及反向打把的方式获得平衡；
8、够了就把前轮放下，防下前轮时车把要回直，否则后果可以自己想象。