汽车的二级维护是什么？

二级维护是由维修企业负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向灯、转向摇臂、制动蹄片、悬架等容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据其结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。

维护内容：

（一）、发动机

汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。这个项目的检查相对一级维护而言，较为精细。

（二）、离合器

这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统也没有漏油。让司机更好的使用离合器。

（三）、轮胎

检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板有摩擦现象。

（四）、整车检验

这个项目是检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。如有发现，则会立即检查、调整和排除。确保车辆正常行驶。

扩展资料

验收标准：

（1）、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。

（2）、方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

（3）、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

（4）、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

（5）、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。

（6）、轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。

（7）、悬臂、减震固定 可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。

（8）、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。

（9）、全车各润滑点加注润滑油。

（10）、全车冲洗清洁。

维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆就是合格产品。

参考资料来源：百度百科-车辆维护

参考资料来源：百度百科-汽车二级维护

所谓的汽车销售二级市场就是一些中小型的汽车销售公司或是汽车代理。汽车从厂家出厂后进入一级市场，也就是4S店，但大多4S店由于运营成本比较高，受场地租金和设施维护及人员工资等影响很难保证收益，他们就通过二级市场向外销售，所以才有了许多车与厂家标出的售价不符的情况，甚至进行加价出售，损害消费者利益。他们这种行为也算不正规，售出的汽车有问题很难得到保障。但有时他们为了完成厂家的销售任务而拿返利会比指导价低的价格出售，如果是个懂行的人跟着去买也许会省一小笔。要是不太懂车的还是去一些有信誉的4S店选购吧，更放心一些。

　　汽车日常维护以清洁，补给和安全检视为作业内容。
　　一级维护：以清洁，润滑和紧固为中心作业内容。
　　二级维护：除一级维护作业外以检查，调整为主。
　　二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

一级维护：以清洁，润滑和紧固为中心作业内容。
二级维护：除一级维护作业外以检查，调整为主。
二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

新国标规定，电喷汽车的二级维护内容包括基本作业项目和附加作业项目，其中基本作业项目主要从发动机动力性、排放净化性能、电控燃油喷射系统、安全性能、底盘等其他部分系统等方面对作业项目、作业内容和技术要求进行细致、明确的规定，一共有35项。该内容相比“JT201规范”，加强安全和排放的维护，具有原则性的指导作用。因为电喷汽车的车型越来越多，结构越来越复杂，技术含量越来越高，由此在维护过程中以“消除故障和隐患，保证汽车完好技术状态“为目标，结合实际合理安排作业内容。
附加作业项目是通过检测确定，可以和基本作业项目一并进行，技术规范按《车型维修手册》的要求进行。